Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Rysunek 7 - Zaczep transportowy
PRZEMIESZCZANIE
Posiadana nagrzewnica może być wyposażona w obrotowe
tylne kółko (G na Rys. 3). W takim przypadku, - jeśli pozwala
na to materiał, którym wyłożona jest podłoga - nagrzewnicę
można przemieścić, popychając ją podobnie jak wózek. Jeśli
nagrzewnica nie jest wyposażona w obrotowe tylne kółko, należy
odblokować zawias (P na Rys. 4), umieszczony na jednym z
bocznych wsporników nagrzewnicy. Przestawić uchwyty z
położenia spoczynkowego (Rys. 8) w położenie transportowe
(Rys. 9). Unieść nagrzewnicę, tak aby spoczywała jedynie na
dwóch przednich kółkach i przemieścić ją w żądane miejsce.
Rysunek 8 - Uchwyty w położeniu spoczynkowym,
nagrzewnica
Rysunek 9 - Uchwyty w położeniu transportowym,
nagrzewnica
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:
zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w
paragrafie „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY"; odłączyć od
źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.
HARMONOGRAM KONSERWACJI
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:
zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w
paragrafie „WYŁĄCZANIE NAGRZEWNICY"; odłączyć od
źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.
Instrukcja w tym paragrafie dotyczy czasu pomiędzy przeglądami
eksploatacyjnymi uzależnionymi od czystości paliwa i typu
otoczenia w jakim promiennik jest używany - czas podany jest
dla dobrze wentylowanego otoczenia przy małej ilości kurzu i
użyciu czystego paliwa.
Co 50 godzin użytkowania należy:
• Rozebrać przyłączony zasobnik (patrz "CZYSZCZENIE
FILTRA PALIWA") wyciągnąć i przeczyścić zasobnik.
Co 200 godzin użytkowania należy:
• Rozebrać filtr pompy (patrz "CZYSZCZENIE FILTRA POMPY")
wyciągnąć i przeczyścić.
Co 300 godzin użytkowania należy:
• Rozebrać palnik i przeczyścić wnętrze tuby palnika, tarczę
płomienia, elektrody regulacyjne, a jeśli potrzeba ich rozstaw
(patrz: „CZYSCZENIE PALNIKA").
CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA
• Odkręcić plastikowy kubek i wyjąć wkład filtra.
• Dokładnie oczyścić wkład przy użyciu benzyny.
• Umieścić z powrotem wkład filtra i wkręcić kubek w korpus filtra
paliwa zasilającego układ spalania.
A.
Rysunek 10 - Filtr nagrzewnicy
CZYSZCZENIE FILTRA POMPY
• Zdemontować obudowę palnika, (F. Rys. 5), by dotrzeć do
pompy palnika (O Rys. 6).
• Odkręcić osłonę (A Rys. 11) mocującą filtr na pompie.
• Wyjąć filtr (C Rys. 11) z obudowy.
• Wyczyścić go dokładnie olejem opałowym lub napędowym.
• Zamontować powtórnie i dokręcić osłonę filtra do pompy.
A.
C.
B.
D.
Rysunek 11 - Pompy palnika
D.
A. Zestaw uszc-
B. Plastikowy
C. Element
C.
wejścia/wyjścia
B.
A. Osłona filtra
A.
C.
B. Pojedynczy
B.
elektrozawór
D.
dla FLASH-1,
elektrozawór
dla FLASH-2,
5
pl
zelek filtra,
kubek,
filtrujący,
D. Korpus
paliwa
pompy,
podwójny
C. Element
filtrujący,
D. Pompa
Publicité
