DNCV-...
varv. Detta motsvarar leveranstillståndet
(låg förflyttningshastighet).
Vrid justerskruvarna 8 för ändläges-
S
dämpningen:
– först medurs så att de är helt stängda
– och öppna dem sedan med ungefär ett
varv. Detta motsvarar leveranstillståndet
(stor dämpningseffekt).
För inbromsning i ett ändläge:
1. Skjut kolven till det inkörda ändläget (ej nödvändigt vid DNCV-...-5/3G-...).
2. Utför ett av följande steg enligt tabellen nedan:
– Aktivera den elektriska anslutningen stift 6 för inkört ändläge
eller
– Tryck på det manuella manöverdonet
för ventilspole 12 (se märkning på man-
överdonet) för inkört ändläge (både
återfjädrande och låsbart, se bild 16).
DNCV-..
Elanslutning
eller
eller
Manuellt manöverdon
*) För inkört ändläge (manuellt manöverdon 12) återfjädrande eller låsbart.
**) DNCV-... påluftas direkt.
3. Pålufta tryckluftsanslutning aA långsamt.
Kolven förflyttas till inkört ändläge.
4. Gör en provkörning med låg taktfrekvens och låg anslagshastighet.
Under provkörningen:
Kontrollera om dessa inställningar på DNCV-... ska ändras:
S
– kolvhastighet
– ändlägesdämpning
– fininställning av cylindergivarna på inställningsratten 7.
Festo DNCV-... 0207a Svenska
Bild 15
Bild 16
-5/2L-...
-5/2J-...
-5/3B-... -5/3E-... -5/3G-...
**)
Stift 6
Stift 6
*)
Tryck
Tryck
S2
S1
Diag
12 14
Stift 6
Stift 6
Tryck
Tryck
93