Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE DORSALE:
Il montaggio delle lastre di protezione dorsale va eseguito a barella vuota.
capovolgere la barella e posizionare la lastra n.1 dalla parte piedi (foto 48). Spingerla verso
o
la testata fino all'aggancio dei fermi sul traversino (foto 49);
appoggiarla in piano sul traversino centrale, far scorrere la lastra indietro verso il centro
o
della barella sino al fermo del gancio centrale (foto 50 e 51)
appoggiare la lastra n.2 dalla parte capo (sormontando la n.1), spingerla verso il centro
o
agganciando i fermi al traversino distanziatore centrale (foto 52); far scorrere la lastra
indietro sino all'aggancio dei due supporti al traversino esterno (foto 53);
a questo punto, i cavallotti sulle due lastre, devono risultare allineati ai traversini laterali
o
delle testate;
inserire le barre a "U", nei cavallotti di guida (foto 54 e 55);
o
bloccare le barre a "U" agganciando le spine in dotazione (foto 56).
o
7.6 - MANICI GUIDA (# 871.50 – kit di n. 2 coppie)
I manici guida della barella KONG sono stati studiati per consentire a 2 soccorritori il corretto
trasporto quando è applicata la ruota singola o doppia (foto 57).
Con questi manici è pure possibile il trasporto della barella a spalla da parte di quattro persone.
7.7 - RUOTE SINGOLA "WILLY" (# 871.20) E DOPPIA "DOUBLE WILLY"(# 871.22)
Progettate per agevolare il trasporto dei pazienti su terreno pianeggiante e preferibilmente non
sconnesso (foto 58 e 59).
Il "gruppo ruote" è scomponibile, di facile montaggio e di peso contenuto.
MONTAGGIO DELLA RUOTA SINGOLA O DOPPIA:
inserire, nelle testate della barella, i manici guida (con l'identica procedura del montaggio
o
degli spallacci);
sollevare la barella prendendola vicino alla testata (foto 60) ed incastrare i profili guida
o
sotto i longheroni;
è possibile il fissaggio delle ruote in ogni posizione; il baricentro è normalmente nella
o
mezzeria delle due fresature centrali (foto 61);
regolare il gancio filettato sino alla condizione migliore di scatto (foto 62);
o
l'altezza della ruota può essere manualmente variata da mm 460 fino a mm 570
o
sbloccando i pomoli laterali delle forcelle (foto 63);
ATTENZIONE!
N.B. può essere necessario stringere o allargare leggermente i longheroni della barella;
La barella con ruota singola dovrà assolutamente essere guidata e controllata da due
o
soccorritori.
MONTAGGIO DELLA TRIPLA RUOTA:
È possibile l'installazione combinata della ruota singola e di quella doppia.
o
E' consigliabile, in tal caso, montare la ruota singola anteriormente.
N.B. per curvare sarà necessario sollevare la ruota singola.
9
Publicité
