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Série Non-SENSEI :
1. Vérifiez que toutes les vannes de gaz sont ouvertes en alimentant le chauffe-eau avec une pression de gaz adéquate.
2. Vérifiez que tout l'air a été correctement purgé des conduites de gaz après l'installation.
3. Vérifiez que le chauffe-eau est alimenté par une pression de gaz adéquate (vérifiez la plaque signalétique du chauffe-eau,
située sur le côté du chauffe-eau, pour connaître les pressions adéquates). La pression d'entrée minimale indiquée DOIT être
maintenue pour tous les chauffe-eau à gaz du site où ils fonctionnent à allure maximale. Si le produit est un chauffe-eau à
condensation, le panneau avant doit être installé avant de tester les pressions d'entrée.
4. Vérifiez le type de gaz (s'assurer que l'alimentation en gaz à cet endroit correspond à celle indiquée sur le chauffe-eau).
5. Vérifiez que le type de gaz du micro-interrupteur sur la carte contrôleur est en position pour le type de gaz approprié.
AVERTISSEMENT
6. Vérifiez que l'allumeur est fonctionnel. Débranchez le fil de l'allumeur. Tenez le fil de l'allumeur à l'aide d'une pince isolée à
environ 1/4 po (6,4 mm) d'un élément métallique du chauffe-eau. Faites fonctionner le chauffe-eau (faites couler de l'eau
chaude pour déclencher le cycle d'allumage) pour vous assurer qu'il y a une étincelle entre l'extrémité du fil de l'allumeur et un
élément métallique du chauffe-eau. Si aucune étincelle n'est observée, vérifiez que le système d'allumage ne présente pas de
connexions desserrées, de composants endommagés ou des bouchons sur orifices déconnectés par rapport à la carte
contrôleur. Vérifiez également que la carte d'allumage reçoit la tension appropriée de la carte contrôleur (consultez la fiche
technique située à l'intérieur du couvercle avant du chauffe-eau pour connaître la tension appropriée et les numéros de
connecteurs). Remarque : Il n'y aura pas de tension présente à moins que le chauffe-eau ne passe par le cycle d'allumage.
7. Vérifiez que l'électrode d'allumage en céramique est bien serrée dans son support mural. Si le joint est intact, il ne doit pas
pouvoir être déplacé avec le doigt. Si l'électrode est desserrée, retirez-la et nettoyez-la ainsi que l'électrode de flamme.
Réinstallez en utilisant le joint neuf de l'électrode/de la tige d'allumage et s'assurer qu'il est bien serré lorsque l'installation est
terminée. Si l'électrode est mal fixée, la pointe peut tomber et toucher les brûleurs, ce qui crée un court-circuit ou une absence
d'étincelle. Une tige de flamme mal fixée (embout) se nomme tige de flamme flottante et donne lieu à un code 11 ou 12.
8. Vérifiez que le fil de l'électrode de flamme est branché sur l'électrode de flamme appropriée. Certains chauffe-eau possèdent
plusieurs électrodes d'allumage. Pour vérifier rapidement que le câblage est correct, il faut regarder la lettre estampillée sur le
support de l'électrode de flamme (Y = jaune, R = rouge, B = bleu).
9. Vérifiez que l'électrode de flamme est bien serrée dans son support de mural. Si le joint est intact, il ne doit pas pouvoir être
déplacé avec le doigt. S'il est desserré, retirez-le et nettoyez l'électrode de flamme et l'allumeur. Inspectez l'électrode de
flamme pour vérifier qu'elle n'est pas fissurée avant de la réinstaller. Réinstallez en utilisant le nouveau joint et assurez-vous
qu'il est bien serré lorsque l'installation est terminée. Une tige de flamme mal fixée (embout) se nomme tige de flamme
flottante et donne lieu à un code 11.
10. Observez la fenêtre d'affichage du chauffe-eau pour voir s'il y a une flamme dans le boîtier de brûleur pendant que le
chauffe-eau effectue son cycle d'allumage. Si c'est le cas, cela indique un problème dans le circuit de redressement de la
flamme. Il peut s'agir d'une accumulation de carbone ou d'une substance blanche sur l'électrode de flamme, d'une mauvaise
connexion à l'électrode de flamme, d'une tige de flamme desserrée ou endommagée, d'une mauvaise carte contrôleur, d'une
vanne de gaz ou d'une faible pression d'entrée du gaz. Avant de remplacer la carte contrôleur ou la vanne de gaz, poursuivez le
dépannage en suivant les étapes ci-dessous.
AVERTISSEMENT
11. Retirez l'allumeur et l'électrode de flamme et ensuite vérifiez qu'il n'y a pas d'accumulation de carbone ou de substance
blanche. Nettoyez les deux composants avant de les réinstaller. Si vous n'avez retiré que l'allumeur et l'électrode de flamme,
assurez-vous d'avoir un nouveau joint de tige de flamme/allumeur avant de retirer ces composants. Ce joint DOIT être
remplacé si l'étanchéité est rompue.
AVERTISSEMENT
12. Retirez le collecteur du brûleur et vérifiez que les orifices situés à l'arrière du collecteur ne sont pas obstrués ou bloqués.
Retirez l'ensemble du brûleur et inspectez la chambre pour vérifier qu'il n'y a pas d'insectes ou d'autres débris. Nettoyez tous
les débris présents dans le brûleur et la chambre d'air. Inspectez les ailettes en cuivre de l'échangeur thermique pour vérifier
qu'il n'y a pas d'accumulation entre les ailettes. L'accumulation ou l'obstruction entre les ailettes de l'échangeur thermique
entraînera des restrictions du flux d'air, ce qui conduira à un code 10. En cas d'accumulation, vous avez besoin d'un
compresseur d'air capable de fournir 827 kPa (120 psi) d'air comprimé pour souffler les ailettes du brûleur et de l'échangeur
thermique. S'il est impossible de nettoyer l'échangeur thermique avec de l'air comprimé, remplacez l'échangeur thermique.
ATTENTION
18
Coupez la vanne de gaz alimentant le chauffe-eau avant de procéder à l'étape suivante.
Coupez l'alimentation en électricité, en gaz et en eau avant de procéder à l'étape suivante.
Pour les chauffe-eau VE, VA, VB, VC, KA, RH-180 et KCM : Coupez l'alimentation en électricité, en gaz et
en eau du chauffe-eau avant de procéder à l'étape ci-dessous.
Portez toujours des lunettes de sécurité et un masque lorsque vous soufflez de l'air comprimé dans le brûleur.
Dépannage des codes de diagnostic des chauffe-eau instantanés
Code 11 (Suite)
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