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contrôlé conformément aux spécifications se trouvant sur l'annexe I, N ° 5.10 suivant les
prescriptions de l'annexe VII de la Directive 94/20/CE (réception technique du montage par
un expert agréé ou par le service de contrôle technique).
La boule d'attelage doit etre inscrite sur les documents d'immatriculation du véhicule á la
prochaine occasion. Ces instructions de montage doivent etre jointes aux documents du
véhicule.
Indications générales de montage:
S'il y en a, enlever le mastic isolant et/ou la couche de protection du dessous de caisse sur
le véhicule, au voisinage de la surface d'appui de la boule d'attelage. Badigeonner d'une
couche antirouille les surfaces nues de la carrosserie en utilisant de la peinture antirouille.
Monter l'installation électrique á 7 pôles suivant la norme DINV 72570.
Monter l'installation électrique á 13 pôles suivant la norme ISO 11446.
Au bout d'environ 1.000 km de remorquage resserrer toutes les vis de fixation de la boule
d'attelage et du support. Nous vous recommandons de prendre en évidence que votre
véhicule est augmenté de volume apres l'équipement du crochet d'attelage.
Instructions de montage:
Démonter le pare-chocs et sa garniture (vous n'en aurez plus besoin).
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Placer les accessoires de fixation 2 et 3 dans le châssis poutre, et les fixer légèrement
–
aux points 'a' avec les pièces d'assemblage, en suivant les instructions du plan.
Fixer légèrement le corps du crochet d'attelage (1) aux accessoires de fixation aux points
–
'b' avec les pièces d'assemblage.
Ajuster le crochet d'attelage au milieu, et serrer les vis.
–
Découper le pare-chocs en utilisant le gabarit fourni.
–
Raccorder les câbles électriques en défaisant le faisceau de câbles électriques arrière, en
–
suivant les instructions.
Remettre en place le pare-chocs.
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L'installation est effectuée uniquement en garage spécialisé.
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