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Informations concernant La locomotive réelle
La locomotive polycourant ES 64 développée par Siemens
Transportation System (TS) a été utilisée dans toute l'Europe
pour le transport de marchandises lourdes. Elle peut fonctionner
sur les réseaux à courant alternatif d'Allemagne, d'Autriche, de
Suisse, de Suède et de Norvège (15 kV, 16,7 Hz) ou du Danemark,
du Luxembourg, du nord de la France et de la Hongrie (25 kV, 16,7
Hz). Son domaine d'utilisation sur les réseaux à courant continu
s'étend à la Belgique, à l'Italie et à la Pologne (3 kV) ou au sud de
la France et aux Pays-Bas (1,5 kV).
L'utilisation à l'échelle européenne exigea également une flexibi-
lité élevée en termes de feux de signal : les diverses intensités et
couleurs des feux sont obtenues avec la technologie DEL (diodes
électroluminescentes) qui présente de nombreux avantages,
notamment la réduction des défaillances, les différentes intensités
lumineuses par l'activation ou la désactivation de groupes de DEL,
l'intégration de plusieurs couleurs dans un seul feu ainsi que les
faibles pertes thermiques.
Grâce à une petite conversion, la locomotive peut également être
utilisée pour le transport haut de gamme de passagers, car la
vitesse de pointe atteint alors 230 km/h.
Disposition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Année de construction
Bo'Bo'
19 580 mm
140 km/h / 230 km/h
87 t
6 400 kW
2002
Informatie van het voorbeeld
De bestellingen, van de door Siemens Transport Systems
(TS) ontwikkelde meer-systemen loc ES 64 voor de zware
goederendienst, kwamen uit heel Europa. Hij kan zowel gebruikt
worden op het wisselstroomsysteem in Duitsland, Oostenrijk,
Zwitserland, Zweden, en Noorwegen (15 kV, 16,7 Hz), als in
Denemarken, Luxemburg, Noord-Frankrijk en Hongarije (25 kV,
16,7 Hz). Het gebruiksgebied op het gelijkstroomsysteem strekt
zich uit van België, Italië en Polen (3 kV) tot Zuid-Frankrijk en
Nederland (1,5 kV).
Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote flexibiliteit
van de seinverlichting nodig. De lampen voor de verschillende
lichtsterktes en kleuren is in LED-technologie uitgevoerd. Dit
biedt talrijke voordelen zoals geringe uitval, verschillende licht-
sterktes door bij- of afschakelen van LED-groepen, integratie
van verschillende kleuren in één seinlamp en geringe verliezen
door warmteontwikkeling.
Door een kleine ombouw kan de loc ook voor de hoogwaardige
reizigersdienst ingezet worden waarbij een maximumsnelheid
van 230 km/h gehaald kan worden.
Asopstelling
Lengte o. buffers
Maximumsnelheid
Dienstmassa
Nominaal vermögen
Bouwjaar vanaf
Bo'Bo'
19 580 mm
140 km/h / 230 km/h
87 t
6 400 kw
2002
5
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