ATTACHAGE DE LA TREMIE:
1. Orientez l'unité de la trémie de niveau sur le sol. Retirer les trois
écrous qui connectent la trémie. (Deux sur l'unité principale, un sur la
trémie)
Abaissez l'unité principale afin que les goujons de connexion et les
2.
rainures correspondantes soient à la même hauteur et reculez l'unité
principale en la penchant à un angle vers le haut sur la trémie
3. Continuez à reculer jusqu'à ce que le goujon arrière commence à
s'engager. Coupez l'attache de la roue de devant et continuez à reculer
jusqu'à ce que les goujons de devant s'engagent. Serrer les écrous.
4. Si vous utilisez la trémie sans l'Unité de Conduite de Côté,
positionnez le contacteur de l'Unité de Conduite de Côté sur
" détaché ". (Il transmet le contrôle de hauteur automatique sur le
cylindre du centre.)
5. Avec les trémies (60,96 cm et plus large) qui utilisent l'Unité de
Conduite de Côté, placez l'interrupteur pour l'Unité de Conduite de
Côté en position sur "Attaché". (Cela transmet le contrôle automatique
de la hauteur sur le cylindre de la conduite de côté.)
6. Quand vous n'utilisez pas l'Unité de Conduite de Côté ou la roue
facultative de conduite arrière, l'interrupteur de la Conduite Arrière
(placé juste au-dessous de l'interrupteur pour l'Unité de Conduite de
Côté) doit être à l'arrêt. Si l'interrupteur de la Conduite Arrière est
laissé en marche, la machine ne se déplacera pas.
7. Quand vous utilisez l'Unité de Conduite de Côté ou la roue
facultative de conduite arrière, l'interrupteur de la Conduite Arrière
(placé juste au-dessous de l'interrupteur pour l'Unité de Conduite de
Côté) peut être sur une des deux positions:
1. MARCHE: La conduite Arrière (ou de côté) est en marche et
conduit avec la roue de devant.
2. ARRET: La conduite Arrière (ou de côté) est à l'arrêt et en roue
libre.
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