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3.5 Systèmes de charge
Votre bateau est équipé de plusieurs systèmes de charge. Lorsqu'une prise de quai est disponible, les
batteries de service sont alimentées par un chargeur ou un combiné chargeur/convertisseur. En mer, c'est
le même appareil qui est sollicité si le bateau est équipé d'un générateur. Si les moteurs sont équipés d'une
option alternateurs de puissance, ils sont raccordés au circuit servitude. Si votre bateau en est équipé, les
panneaux solaires produisent de l'énergie qui est stockée par les batteries de service.
Vérifier régulièrement l'état et la tension des courroies d'alternateurs.
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Pour maintenir le rendement des panneaux solaires (si installés), il est impératif de les garder
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propres et non occultés.
Il est interdit de marcher sur les panneaux solaires
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3.6 Installation VAC (220/110 Volts ISO 13297)
L'installation AC du bord est protégée par un disjoncteur et muni d'un bloc différentiel. Le câblage
d'accessoires de bord supplémentaire en AC doit être effectué par des professionnels avec
recalibrage échéant du disjoncteur général.
Lors de l'entretien hors d'eau, mettre en position ''ON'' pour avoir une protection terre via prise de quai.
Localisation du disjoncteur différentiel VAC de prise de quai : Cale moteur Bd.
Si le navire est équipé d'un générateur, une protection par disjoncteur différentiel est installée près de
celui-ci. Il en est de même si le navire est équipé d'un convertisseur DC/AC.
Les protections des différentes lignes AC sont situées dans des coffrets installés près de la table à carte.
Attention !
Lorsque le navire est à quai, mettre le coupe-circuit en position ouvert.
FRANCAIS Mai 2017 - IND F
CATANA SAS - Zone Technique du Port - 66140 CANET EN ROUSSILLON (FRANCE)
e - mail : infocatana@catana.com - Tel 33 (0)4 68 80 13 13 - Fax 33 (0)4 68 80 13 19
ATTENTION
DANGER
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