Publicité
5.4 STOCKAGE
Une fois le travail achevé, nettoyer soigneusement la faucheuse rotative et la laver avec le jet
d'eau. Lors du lavage, ne pas diriger de forts jets d'eau ou de vapeur sur les autocollants
d'information et d'avertissement, ainsi que sur les paliers. La buse de l'appareil de lavage
sous pression ou à la vapeur doit être maintenue à une distance d'au moins de 30 cm de la
surface nettoyée.
Après le nettoyage de la faneuse, inspecter l'ensemble de la faneuse, vérifier l'état technique
des éléments individuels. Les pièces usées ou endommagées doivent être réparées ou
remplacées.
En cas d'endommagement de la couche de peinture, les endroits endommagés doivent être
débarrassés de la rouille et de la poussière, dégraissés, puis peints avec un apprêt et, une
fois celui-ci sec, avec la peinture de finition, tout en respectant la couleur et l'uniformité de
l'épaisseur de la couche protectrice. Avant d'être repeints, les endroits endommagés peuvent
être recouverts d'une fine couche de lubrifiant ou d'un produit anticorrosion. Il est
recommandé que la faneuse soit stockée dans une pièce fermée ou abritée.
DANGER
La faneuse ne doit être stockée que lorsque les carrousels latéraux sont dépliés (risque
de basculement)
Si la faneuse n'est pas utilisée pendant une longue période, la protéger des conditions
atmosphériques défavorables, en particulier celles qui provoquent la corrosion de l'acier et
accélèrent le vieillissement des pneus. Les tiges de piston des vérins doivent être nettoyées
et lubrifiées.
La faneuse doit être lubrifié selon les recommandations. En cas d'arrêt prolongé, lubrifier
impérativement tous les éléments, quel que soit la date du dernier graissage. En outre, avant
la période hivernale, graisser les goujons du système d'attelage.
Les pneus doivent être entretenus au moins deux fois par an à l'aide de produits appropriés.
Les roues complètes doivent être soigneusement lavées et séchées au préalable. Pendant le
remisage à long terme de la faneuse, il est recommandé de déplacer la machine toutes les 2
à 3 semaines de manière à ce que le point de contact des pneus avec le sol ne soit pas
5.6
Publicité
