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Réglage du système d'embrayage en-ligne (en option)
Si votre opérateur a été commande avec un système d'embrayage en-ligne :
1 . Desserrer les 2 boulons et écrous du couvercle et glisser ceci vers le moteur pour acceder le système d'embrayage.
2 . Desserrer les 2 vis de retient sur l'écrou d'ajustement de l'embrayage.
3 . Pivoter l'écrou d'embrayage sens inverse des aiguilles (desserrer) jusqu'à ce que la tension est insuffisante pour permettre
le systeme d'embrayage de bouger la porte.
REMARQUE : Lors de l'ajustement de l'ecrou. soyez certain de maintenir J'arbre du moteur pour ne pas permettre ceci de tourner
lorsque l'ecrou est serre ou deserre.
4 . Resserrer l'écrou graduellement jusqu'à ce que la tension sur les rondelles belleville soit suffisante pour permettre à
l'embrayage d'activer la porte facilement mais aussi que l'embrayage glisse si la porte est obstruée. Il devrait être possible
d'arrêter la porte manuellement si l'embrayage est bien ajusté.
5 . Resserrer les 2 vis de retient sur l'écrou après chaque ajustement au systeme d'embrayage. Une fois l'ajustement complété,
s'assurer que l'écrou est barré en place et que les 2 vis de retient sont serré. Re-installer le couvercle.
• Le frein est ajusté en usine et ne devrait nécessiter que des ajustements mineurs après un usage important.
• Verifier l'ajustement du frein en retenant manuellement le levier du solénoïde. Lorsque le frein est bien ajusté, les coussinets
devraient faire contact entièrement avec le tambour et maintenir assez de tension pour arrêter et travailler sur la porte lorsque
le solénoïde est hors-tension. Lorsque mis sous tension, les sabots de frein se distancent du tambour avec une distance telle
qu'il n'y a aucun contact entre les sabots et le tambour.
• Pour modifier la tension du frein, resserrer (pour augmenter) ou desserrer (pour diminuer) l'écrou en nylon sur le boulon
ressort. Observer le solénoïde pendant l'essai du frein. La tension du ressort frein doit être ajustée de sorte que le solénoïde
puisse s'avancer et reculer facilement. Le solénoïde peut brûler s'il y a trop ou pas assez de tension sur le frein.
• Pour ajuster les sabots de frein individuellement, desserrer l'écrou sur le sabot de frein et ajuster le boulon. Si ajusté
correctement, il doit y avoir une distance minime entre le boulon d'ajustement et la plaquette du solénoïde lorsque celui-ci est
hors-tension. Sous tension, les sabots de frein devraient se distancer du tambour d'un espace tel qu'il n'y a aucune friction
entre les coussinets de sabots de frein et le tambour. S'assurer de resserrer les écrous sur les boulons d'ajustement.
BOULON D'ADJUSTEMENT
DU SABOT
BOULON D'ADJUSTEMENT
DU SABOT
Réglage du frein
SOLENOIDE
LEVER DU
SOLENOIDE
BOULON
RESSORT
SABOT DE FREIN
COUSSINET DE FREIN
Couvercle d'embrayage
Écrou de réglage d'embrayage
25
Vis de réglage
Arbre d'entrée
RESSORT DU FREIN
TAMBOUR
RONDELLE
RONDELLE DE BUTÉE
PALIER DE BUTÉE
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