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L'utilisation d'un autre lubrifiant peut induire un mauvais fonctionnement
du câble d'accélérateur.
Portez des gants et des lunettes quand vous lubrifiez les câbles d'accélérateur,
d'embrayage et de vitesse.
NOTE: Placez un chiffon autour du câble d'accélérateur, d'embrayage et de vitesse pour éviter au lubrifiant
d'éclabousser.
Réglez les différents câbles. Une fois le frein de parking sur la position PARK, démarrez le moteur. Vérifiez que le
câble d'accélérateur soit correctement réglé en appuyant sur la pédale. Réglez le jeu si nécessaire.
Suspension
Lubrification
Lubrifiez le triangle avant. Utilisez de la graisse synthétique. Il y a deux graisseurs sur chaque triangle.
Contrôle
Suspension Avant
Veillez à ce qu'il n'y ait pas de fuite d'huile ou de dommages sur les traverses. Vérifiez la solidité des attaches.
Voyez votre revendeur si nécessaire.
Suspension Arrière
Contrôlez qu'il n'y ait pas de fuite aux amortisseurs et vérifiez la solidité des attaches.
Triangles avant
Vérifiez que les triangles avant ne soient pas craquelés, tordus ou endommagés. Si c'est le cas, une visite à votre
revendeur est nécessaire.
Réglage Amortisseur
Le réglage des cames droite et gauche doit toujours être de niveau. Vous ne
devez pas régler une came seulement. Un mauvais réglage peut créer un
perte de maniabilité, de stabilité et provoquer un accident.
Réglage de pré-contrainte
Réglez l'amortisseur en tournant l'arbre de réglage à l'aide de la clé de réglage fournie dans la trousse à outils
du véhicule. Tournez l'arbre de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour un réglage ferme, ou lors de
transport de charges, de remorques tractées ou de conditions de terrain difficiles. Tournez dans le sens contraire
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Suspension avant
AVERTISSEMENT
Suspension arrière
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