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Tableau C-3 : Dépannage général du système
Problème
Trop de fumée.
Accumulation de suie sur
le tube d'air (cône de
l'extrémité).
La fournaise n'arrive pas à
réchauffer la maison à la
température désirée.
La maison ne se réchauffe
pas uniformément.
Température de l'air
soufflé trop élevée.
Température de l'air
soufflé trop basse.
Température de l'air
soufflé trop basse au
début du cycle de la
fournaise.
ANNEXE C - SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT ET DÉPANNAGE
(suite)
Cause possible
Apport d'air insuffisant au
brûleur à mazout, ou mauvais
tirage.
Échangeur thermique
partiellement obstrué.
Mauvais alignement entre le
tube d'air du brûleur à mazout
et la chambre de combustion.
Projection de flammes causée
par un mauvais angle de
l'injecteur.
Chambre de combustion
défectueuse.
Conduite d'air bloquée ou filtre
à air sale.
Thermostat mal réglé ou mal
situé.
Débit d'air insuffisant.
Interrupteur de commande de
limite supérieure défectueux.
Injecteur trop petit.
Le moteur du ventilateur soufflant
s'arrête de manière intermittente
en raison d'une surcharge.
Le moteur du brûleur s'arrête
de manière intermittente en
raison d'une surcharge.
Mauvaise distribution de la
chaleur.
Conduite d'air bloquée ou filtre
à air sale.
Débit d'air insuffisant.
Débit d'air excessif.
Perte excessive dans les
conduits.
Le réglage de la commande de
mise en marche du ventilateur
est trop bas.
Perte excessive dans les
conduits.
Régler la bande de régulation de l'approvisionnement d'air de combustion et le
régulateur de tirage de manière à obtenir la teneur en CO2 la plus élevée possible
ou la teneur en O2 la plus faible possible dans les résidus de combustion.
Voir les paramètres du brûleur.
Vérifier s'il y a accumulation de suie dans les passages des résidus de combustion
de l'échangeur de chaleur, particulièrement dans le radiateur externe.
Vérifier l'alignement. Le tube d'air doit être centré par rapport à l'ouverture
de la chambre de combustion du brûleur. La tête du brûleur doit se trouver
à ¼ po (6 mm) en arrière de la surface intérieure de la chambre de
combustion.
Vérifier la taille et l'angle de l'injecteur. (Voir l'annexe A.)
Vérifier la distance entre le régulateur et la surface intérieure de la
chambre de combustion.
Vérifier la chambre de combustion. Réparer ou remplacer.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier le réglage de la résistance anticipatrice du thermostat par rapport
au courant tiré. Augmenter le réglage de la résistance anticipatrice du
thermostat au besoin. Si le thermostat est exposé aux courants d'air, à la
lumière du soleil, à la chaleur des conduits, etc., il devrait être déplacé à
un endroit propice.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se
trouvent dans des pièces inutilisées.
Vérifier l'élévation de la température du système. Si l'élévation de la température
est trop grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier le fonctionnement de tous les interrupteurs de commande de limite
supérieure. Vérifier la précision des commandes de limite supérieure à
l'aide d'un thermomètre à conduits d'air.
S'assurer que la circulation d'air n'est pas entravée autour des éléments
bimétalliques des commandes de limite supérieure. Remplacer la
commande si nécessaire.
Vérifier l'injecteur. Si le problème n'est pas causé par une mauvaise circulation
de l'air, utiliser un injecteur plus grand si la plaque signalétique le permet.
Vérifier le courant tiré par le moteur du ventilateur soufflant.
Vérifier les orifices de ventilation du moteur, nettoyer au besoin. Remplacer
le moteur si nécessaire.
Vérifier le moteur du brûleur. Remplacer si nécessaire.
Ce n'est probablement pas un problème causé par la fournaise.
Rééquilibrer le système de conduits.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Vérifier tous les registres. Ouvrir les registres fermés, incluant ceux qui se
trouvent dans des pièces inutilisées.
Vérifier l'élévation de la température du système. Si l'élévation de la température
est trop grande, il faut augmenter la vitesse du ventilateur soufflant.
Vérifier l'élévation de la température du système. Réduire la vitesse du
ventilateur au besoin.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les
joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
Augmenter le réglage des commutateurs DIP de démarrage de la MÉV si
la commande comprend cette option. L'installation de déflecteurs d'air au
niveau des registres peut aider.
Vérifier l'état des conduites de distribution de l'air soufflé. Calfeutrer les
joints et les raccordements. Isoler les conduits si nécessaire.
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Solution
240011649 RÉV. D [09/30/2017]
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Dépannage
