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TEST DE FONCTIONNEMENT
Précautions avant le test de fonctionnement
Vérifiez que l'air a été complètement purgé et que l'alimentation
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en eau circule en flux régulier.
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de liquide frigorigène ni aucune
déconnexion de câble de communication ou d'alimentation, ou utilisez le
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schéma de câblage électrique pour vérifier les connexions. Vérifiez que
les câbles d'alimentation et de communication sont connectés.
Vérifiez que les câbles d'alimentation R, S, T et N sont correctement
connectés. Vérifiez la résistance d'isolement avec le dispositif de test
DB (500 V c.c.) Entre le bloc d'alimentation et la mise à la terre, et
vérifiez si la mesure est de 2,0 MΩ ou plus. Si la résistance est de 2,0
MΩ ou moins, ne faites pas fonctionner le produit.
Précaution)
- Ne vérifiez jamais la résistance d'isolement du tableau de contrôle
terminal. (Le tableau de contrôle peut être endommagé.)
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- Si vous laissez le système éteint juste après l'installation ou
pendant une longue période, le liquide frigorigène s'accumule dans
le compresseur et la résistance d'isolement diminue à moins de 2
MΩ. Lorsque la résistance d'isolement est de moins de 2 MΩ,
mettez l'appareil sous tensions et laissez l'électricité parvenir au
chauffage du carter du moteur du compresseur, et laissez le liquide
frigorigène et l'huile à l'intérieur du compresseur s'évaporer. La
valeur de la résistance d'isolement augmentera alors à plus de 2,0
MΩ.
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Vérifiez que les tuyaux de liquide et de gaz sont ouverts.
Précautions lors du blocage de l'alimentation principale du Multi V de
type refroidissement à eau
- Lors de l'utilisation du produit (saison de climatisation/saison de chauffage),
connectez toujours l'alimentation principale de l'unité extérieure.
- Pendant le test de fonctionnement après l'installation du produit ou pendant le
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fonctionnement après le blocage de l'alimentation principale de l'unité extérieure
(coupure de courant, etc.), vous devez toujours connecter le courant 6 heures avant
de faire chauffer le carter du moteur. Si le carter de moteur n'est pas préchauffé
pendant plus de 6 heures avec le chauffage électrique, le compresseur peut brûler.
(Chauffer la partie inférieure du compresseur avec le chauffage du carter du moteur
fait s'évaporer le liquide frigorigène et l'huile à l'intérieur du compresseur.)
Test de fonctionnement de l'alimentation en eau
Avant d'effectuer le test de fonctionnement du produit, vous devez
d'abord tester le système d'eau de refroidissement.
Le test de fonctionnement du produit doit être effectué après vérification
du débit et de la température de l'eau de refroidissement fournie.
Concevez le système, y compris la tour de refroidissement, la chaudière, la pompe, etc.
Conception de l'équipement
- Vérifiez la capacité de l'équipement (volume d'eau, plage de contrôle de la température).
Installation du système de
Installez la conduite d'eau
conduite d'eau
Raccordement du système
Raccordez la conduite d'eau à l'entrée/la sortie du produit
de conduite d'eau et du produit
afin que l'eau puisse être fournie au produit.
Test de fonctionnement
Effectuez le test de fonctionnement de l'alimentation en eau.
de l'alimentation en eau
- Le produit ne fonctionne pas mais la pompe et l'alimentation en eau
fonctionnent pour faire circuler l'eau vers l'échangeur de chaleur du côté du
produit.
- Faites circuler l'eau dans toute la tuyauterie pour nettoyer les tuyaux et
effectuez une purge de l'air dans les tuyaux pour que l'alimentation en eau
soit plus régulière.
- Nettoyez tous les tamis de la conduite d'eau y compris dans les unités
extérieures.
Voyez s'il y a un
Effectuez le test de l'alimentation en eau sans faire fonctionner le produit.
problème avec
- Vérifiez si le débit entrant/sortant de l'unité extérieure est conforme à la
l'alimentation en eau
spécification du produit. Le volume d'eau standard est de 96 lpm avec 10
HP et de 192 lpm avec 20 HP.
- Vérifiez que la température de l'alimentation en eau est acceptable.
Effectuez le test de
Après avoir vérifié le bon fonctionnement de l'alimentation
fonctionnement du produit
en eau, effectuez le test de fonctionnement du produit.
Pour éviter le gel de l'échangeur de chaleur lorsque le liquide
frigorigène est évacué alors que l'alimentation en eau est
bloquée, évacuez le liquide frigorigène après avoir vidangé
l'unité extérieure.
AVERTISSEMENT
!
• Vérifiez toujours que l'alimentation en eau circule bien avant le
test de fonctionnement. (Si la quantité d'eau qui circule n'est
pas suffisante, le produit peut brûler.)
• Pendant le test de fonctionnement initial après l'installation du
produit, après avoir laissé le produit inutilisé pendant plus de 3 jours
ou après avoir remplacé le compresseur, le courant doit être rétabli 6
heures avant le fonctionnement pour chauffer le compresseur. (Si le
produit n'est pas suffisamment chauffé, il risque de brûler.)
Comment faire face à marche d'essai anormal
Phénomè
Elément
Cause
ne
Lors de la connexion
du régulateur de
circulation d'eau,
l'eau chauffée ne
circule pas ou le
CH24
débit est insuffisant
à cause d'une erreur
relative à l'eau
chauffée.(Toute
condition de
fonctionnement)
L'eau de
chauffage n'est
Approvisio
CH32
pas fournie ou le
nnement
débit est
en eau de
insuffisant
chauffage
L'eau de chauffage
n'est pas fournie
ou le débit est
CH34
insuffisant
(Pendant le
refroidissement)
L'eau de
chauffage n'est
pas fournie ou le
CH180
débit est
insuffisant(Pendan
t le chauffage)
h Lorsque l'erreur CH24 ou CH180 se produit pendant le test de
fonctionnement du chauffage, l'intérieur de l'échangeur de chaleur
radiant peut devenir partiellement gelé ; veillez à en résoudre la
cause avant de faire fonctionner l'appareil à nouveau. (Cause du gel
partiel : débit insuffisant de l'eau chauffée, coupure d'eau, absence
de moyen de refroidissement, infiltration de corps étrangers à
l'intérieur de l'échangeur de chaleur)
Entretien de l'échangeur de chaleur à plaques
Si du tartre s'accumule dans l'échangeur de chaleur radiant, son
efficacité peut s'en trouver diminuée ou des dégâts sont possibles du
fait du stockage d'hiver et à la diminution du débit.
Pour cette raison, un entretien régulier est nécessaire pour éviter la
formation de tartre.
1
Avant la saison d'utilisation, vérifiez les points suivants (une fois par
an).
1) Inspectez la qualité de l'eau pour vérifier qu'elle est conforme.
2) Nettoyez le tamis.
3) Vérifiez que le débit est correct.
4) Vérifiez que l'environnement de fonctionnement est adéquat
(pression, débit, température de sortie).
2
La procédure ci-dessous doit être respectée pour le nettoyage de
l'échangeur de chaleur radiant. (Une fois tous les 5 ans)
1) Vérifiez si le port d'entretien est équipé d'une conduite d'eau
pour nettoyer la solution chimique.
Une solution chimique contenant 5 % d'acide formique dilué,
d'acide citrique, d'acide oxalique, d'acide d'acétate, d'acide
phosphorique, etc. est adaptée pour l'élimination du
tartre.(L'acide chlorhydrique, l'acide sulfurique, l'acide nitrique,
etc. ne doivent pas être utilisés du fait de leur pouvoir corrosif.)
Point à vérifier et résolution
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage fonctionne.
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage est bouchée. (Tamis
propre, valve bloquée, problème de
valve, air emprisonné, etc.)
Vérifiez si le commutateur d'écoulement
est état normal. (Problème du régulateur
de circulation d'eau, contrôle arbitraire,
déconnexion, etc.)
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage fonctionne.
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage est bouchée.
(Tamis propre, valve bloquée, problème
de valve, air emprisonné, etc.)
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage fonctionne.
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage est bouchée.
(Tamis propre, valve bloquée, problème
de valve, air emprisonné, etc.)
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage fonctionne.
Vérifiez si la pompe d'alimentation en
eau de chauffage est bouchée.
(Tamis propre, valve bloquée, problème
de valve, air emprisonné, etc.)