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2.4 Huile
• Le moteur peut s'endommager si on le fait fonctionner avec
un niveau d'huile incorrect.
• Ne pas dépasser le niveau MAX. car sa combustion peut
provoquer une brusque augmentation de la vitesse de
rotation.
• N'utiliser que l'huile prescrite afin de garantir une protection
adéquate, l'efficacité et la durée du moteur.
• En cas d'utilisation d'une huile ayant une qualité inférieure à celle
prescrite, la durée du moteur sera considérablement compromise.
• La viscosité de l'huile doit être adaptée à la température
ambiante à laquelle le moteur fonctionne (Par. 2.4.1)
2.4.1
Classification de l'huile SAE
• Elle identifie les huiles en fonction de la viscosité, sans tenir
compte d'aucune autre caractéristique qualitative.
2.2
VISCOSITÉ
AVEC
SPÉCIFICATIONS
N. B.:
La technologie Low S.A.P.S. (faible teneur en cendres de sulfate, de phosphore et de soufre) sert à
préserver les fonctionnalités du pot catalytique; la présence de cendres de sulfate, de phosphore et
de soufre provoque, dans le temps, la détérioration du pot catalytique, en annulant son efficacité.
CATÉGORIE
E6
E7
E9
2.5 Carburant
• Utiliser un carburant de type automobile conforme à la
norme EN 590 (E.U.) - ASTM D975 - S 15 (U.S). L'emploi de
carburant non recommandé est susceptible d'endommager
le moteur. Ne pas utiliser de carburant sale ou de mélanges
gazole-eau car cela causerait de graves problèmes au
• Toute panne provoquée par l'utilisation de carburants autres
que ceux qui sont recommandés ne sera pas couverte par
2.5.1
Carburant pour les basses températures
• Pour le fonctionnement du moteur à des températures inférieures à 0 °C, utiliser des carburants adaptés, normalement
distribués par les compagnies pétrolières et, de toute façon, correspondant aux spécifications du
• Ces carburants limitent la formation de paraffine aux températures basses.
• Lorsque de la paraffine se forme dans le carburant, le filtre à gazole s'encrasse en arrêtant le flux du carburant.
ED0053029710
_15
Index
INFORMATIONS TECHNIQUES
Important
SAE
(-20°C ÷ +45°C)
API
ACEA
Longue intervention de remplacement LOW S.A.P.S.
Puissance élevée sur longs parcours (moteurs Euro 4 - 5)
Longue intervention de remplacement MID S.A.P.S.
Important
moteur.
la garantiea
• Le contact prolongé de la peau avec de l'huile de moteur
usée peut entraîner un cancer de la peau.
• Si le contact avec l'huile est inévitable, se laver
soigneusement les mains avec de l'eau et du savon dès que
possible.
• Pour l'élimination de l'huile usée, se référer au
DÉMANTÈLEMENT ET DESTRUCTION.
• Le code est constitué de deux chiffres avec l'interposition
d'un « W », où le premier chiffre détermine la valeur en
condition de températures très froides, alors que le
deuxième détermine la valeur en condition de températures
élevées.
HUILE PRESCRITE
10W-30
5W-30
(-30°C ÷ +30°C)
CJ-4
E6 - E7 - E9
DESCRIPTION SPÉCIFIQUE ACEA
• Le carburant convenablement filtré prévient des dégâts du
circuit d'injection. Nettoyer immédiatement tout écoulement
de carburant pendant le ravitaillement.
• Ne pas conserver le carburant dans des récipients
galvanisés (ou recouverts de Zinc). Le carburant à l'intérieur
d'un récipient galvanisé produit une réaction chimique, en
produisant des « mélanges » qui encrassent rapidement les
filtres ou causent des pannes de la pompe d'injection et/ou
Risque
5W-40
(-30°C ÷ +45°C)
LOW S.A.P.S.
Avertissement
des injecteurs.
Tab.
2.3.
2
Par. 6.6
FR
13
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