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Contrôle de la bougie
1. Inspectez le centre des bougies (Fig. 23). Si le bec de
l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le
moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un
dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
Important
Ne nettoyez jamais les bougies. Remplacez
toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt
noir ou d'une couche grasse, si les électrodes sont usées ou
si elles présentent des fissures.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Fig. 23). Courbez l'électrode
latérale (Fig. 23) si l'écartement est incorrect.
2
1
Figure 23
1. Électrode centrale et bec
isolant
2. Électrode latérale
Pose des bougies
1. Posez la/les bougie(s). Vérifiez que l'écartement des
électrodes est correct.
2. Vissez la/les bougie(s) à 41 Nm (30 pieds-livre).
3. Connectez les fils aux bougies (Fig. 22).
Vidange du réservoir de
carburant
Danger
Dans certaines circonstances, l'essence est extrême-
ment inflammable et hautement explosive. Un
incendie ou une explosion causé(e) par l'essence
peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant
à proximité, et causer des dommages matériels.
Vidangez le réservoir de carburant lorsque le
moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans un
endroit dégagé. Essuyez toute essence répandue.
Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence et
tenez-vous à l'écart des flammes nues et étincelles
susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence.
3
0,76 mm
(0,030 pouce)
m-3215
3. Écartement (pas à
l'échelle)
25
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale
pour que le réservoir de carburant puisse se vider entière-
ment. Désengagez ensuite la PDF, serrez le frein de sta-
tionnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant situé sous
l'avant du réservoir.
3. Desserrez le collier de serrage au niveau du filtre à
carburant et repoussez-le le long de la conduite
d'alimentation pour l'éloigner du filtre (Fig. 24).
4. Débranchez la conduite d'alimentation du filtre (Fig. 24).
5. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et laissez le
carburant s'écouler dans un bidon ou un bac de vidange.
Remarque : Profitez éventuellement de ce que le réservoir
est vide pour remplacer le filtre à carburant.
6. Raccordez la conduite d'alimentation au filtre.
Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la
conduite d'alimentation (Fig. 24).
1
2
Figure 24
1. Filtre à carburant
2. Collier de serrage
Remplacement du filtre à
carburant
Remplacez le filtre à carburant toutes les 200 heures de
fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux
prévalant.
Ne remontez jamais un filtre sale après l'avoir enlevé de la
conduite d'alimentation.
1. Désengagez la PDF, serrez le frein de stationnement,
coupez le moteur et enlevez la clé de contact.
2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant situé sous
l'avant du réservoir.
3. Pincez les extrémités des colliers et faites glisser
ceux-ci pour les éloigner du filtre (Fig. 24).
3
m–5140
3. Conduite d'alimentation
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