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LD-G-44
Réaction à une impulsion de surtension
Dans les installations analogiques à courant alternatif, les tensions parasites provenant de
l'installation peuvent être interprétées par le décodeur comme une impulsion de commutation
pour le changement de sens de marche. La sensibilité avec laquelle le décodeur réagit à une
impulsion de surtension par un changement de sens de marche peut être réglée dans une CV.
2.3. Protection contre la surcharge
Le décodeur de locomotive LD-G-44 est équipé d'une protection contre les surcharges qui le
protège des dommages en cas de dépassement du courant total admissible ou de court-circuit
à la sortie du moteur (la forme maximale de surcharge). Si une surcharge est détectée, le
moteur s'arrête et les éclairages qui sont commutés avec F0f ou F0r clignotent. La reprise du
fonctionnement n'est possible qu'après avoir mis le décodeur hors tension (tension des rails
coupée).
Le seuil de réponse de la protection contre les surcharges peut être ajusté en modifiant la
sensibilité, c'est-à-dire l'ampleur de la surcharge à laquelle la surcharge est détectée
("sensibilité au court-circuit").
Surcharge à une sortie
En cas de court-circuit sur une sortie ou si le courant maximal sur une des sorties est dépassé,
la protection contre les surcharges du décodeur est inefficace tant que le courant total du
décodeur n'est pas également dépassé. La sortie en question sera endommagée.
!
Attention :
En abaissant le seuil de réponse à la surcharge, il faut réduire l'influence des tensions
parasites de courte durée provenant du moteur ou des consommateurs connectés. Cela
permet d'éviter que le moteur ne soit coupé alors que le courant total autorisé n'a pas été
dépassé. Avant d'abaisser le seuil de réponse, il faut toujours mesurer le courant du moteur
et vérifier le bon fonctionnement du moteur et de la boîte de vitesses.
!
Attention :
La protection contre la surcharge est inopérante lors d'un court-circuit entre les composants
du décodeur ou entre les composants et le courant de la voie.
Exemples :
contact entre le décodeur et les rails ou les parties métalliques du véhicule ;
contact entre des câbles de connexion dénudés du décodeur et les rails ou les parties
métalliques du véhicule ;
contact entre des accessoires connectés au retour pour toutes les fonctions du
décodeur et les rails ou les parties métalliques du véhicule.
!
Attention:
Des défauts au moteur de la locomotive peuvent générer de forts courants parasites qui
risquent de détruire des composants du décodeur. Dans ce cas, la protection contre la
surcharge est inopérante.
10 | Le décodeur de locomotive LD-G-44
tams elektronik
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