Publicité
Table 27 Condition d'erreur
Condition
Cause Possible
d'erreur
Tension bus CC trop basse:
-
Sous tension
-
"ST"
Sur tension
Tension du bus CC trop haute ; dûe à une
L(igne)
tension d'alimentation trop haute
"HTR"
Sur tension
Tension du bus CC trop haute:
G(énérateur)
"HTG"
-
Sur tension
D(écélération)
-
"HTD"
-
DClink Error
-
Le courant moteur excède le courant
moteur crête (I
-
-
-
-
-
-
Erreur
Conv(ertisseur)
Condition de surcharge dans le bus CC:
-
-
-
-
-
Pas ou trop peu de tension d'alimenta-
tion
Perte de tension d'alimentation du fait
du démarrage machine a forte consom-
mation de puissance sur la même
ligne.
Temps d'accélération trop court par
rapport à l'inertie du moteur/de la
machine.
Résistance de freinage trop faible
Phase d'alimentation manquante sur les
bornes
Déséquilibre excessif entre les différentes
phases d'alimentation connectées
):
TRIP
Temps d'accélération trop court
Charge moteur trop élevée
Changement de charge excessive
Léger court circuit entre les phases ou
entre phase et terre
Mauvaise ou perte des connexions de
câbles
Niveau de compensation IxR trop
élevé.
Cour circuit franc entre les phases ou
entre phase et terre
Saturation des circuits de mesure de
courant
Faute de terre
Dé-saturation des IGBT
Pic de tension sur le bus CC
Remède
-
S'assurer que les trois phases sont
correctement connectées et que les vis
des bornes sont serrées.
-
Vérifier que la tension d'alimentation
principale est comprise dans les limites
du convertisseur.
-
Essayer d'utiliser une autre ligne
d'alimentation générale si la perte est
causée par une autre machine.
-
Utiliser la fonction auto génération ten-
sion basse [352] voir § 5.4.38, page 47
-
Vérifier la tension d'alimentation
principale
-
Essayer de tenir éloignées les causes
d'interférences ou utiliser une autre ligne
d'alimentation.
-
Mauvais fonctionnement du hacheur de
freinage.
-
Vérifier les réglages de temps de
décélération et rallonger les si nécessaire
-
Vérifier le dimensionnement de la résist-
ance de freinage et la fonctionnalité du
hacheur de freinage (si utilisé)
-
Vérifier que les trois phases d'alimentation
restent dans les limites du convertisseur.
-
Vérifier que les trois phases d'alimentation
sont correctement connectées.
-
Vérifier l'absence de contacteurs et fusibles
défectueux et contrôler la qualité des
connexions.
-
Contacter le fournisseur si les toutes les
phases d'alimentation et toutes les
connexions sont OK.
-
Vérifier les réglages de temps d'accéléra-
tion et rallonger les si nécessaire.
-
Vérifier la charge moteur.
-
Vérifier des mauvaises connexions des
câbles moteur
-
Vérifier une mauvaise connexion du câble
de terre
-
Vérifier la présence d'eau ou de moisis-
sures dans le moteur, le coffret et les
connexions des câbles
-
Réduisez le niveau de compensation IxR
[216], voir § 5.3.7, page 32
-
Vérifier les mauvaises connexions des
câbles moteur
-
Vérifier la mauvaise connexion du câble
de terre
-
Vérifier la présence d'eau et de
moisissure dans le moteur, le coffret et
les connexions moteur
-
Vérifier que les données nominales de la
plaque moteur sont correctement entrées
-
Voir défauts surtension
FAUTES D'INDICATION, DIAGNOSTICS ET MAINTENANCE
71
Publicité
