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REMARQUE : Bien que cette fonction soit prévue pour
régir un freinage mécanique via les sorties ou relais
numériques (réglés sur la fonction de freinage) contrô-
lant un frein mécanique, elle peut aussi être utilisée
sans frein mécanique et maintenir la charge à une posi-
tion fixe.
Vitesse lacher [33D]
La vitesse de démarrage n'est active qu'avec la fonction de
freinage Lacher frein [33C]. La vitesse de démarrage est la
référence initiale de vitesse durant le délai de relâchement de
frein. La référence de couple est initialisée à 90 % de T
afin de s'assurer que la charge est maintenue en place.
33D Vit. lacher
Stp
Par défaut :
0 rpm
Plage de valeurs : - 4x Vit. sync. à 4x Sync.
4xvit. sync moteur, 1500 tr/min pour un
Dépend de :
moteur à 1470 tr/min.
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Engag. Frein [33E]
Le temps d'enclenchement du frein correspond au délai
nécessaire pour maintenir la charge pendant l'enclenche-
ment du frein mécanique. Il est également utilisé pour obte-
nir un arrêt bien net lorsque des transmissions, par exemple,
engendrent un effet de « coup de fouet ». En d'autres termes,
il compense le temps nécessaire pour actionner un frein
mécanique.
33E Engag. Frein
A
Stp
Par défaut :
0,00 s
Plage de valeurs : 0,00–3,00 s
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Emotron AB 01-4429-08r2
A
0rpm
43113
169/17
Int, 1=1 tr/min
Int, 1=1 tr/min
0,00s
43114
169/18
Long, 1=0,01 s
EInt
REMARQUE : Bien que cette fonction soit prévue pour
régir un freinage mécanique via les sorties ou relais
numériques (réglés sur la fonction de freinage) contrô-
lant un frein mécanique, elle peut aussi être utilisée
sans frein mécanique et maintenir la charge à une posi-
tion fixe.
AttenteFrein [33F]
Le délai d'attente avant freinage correspond au temps néces-
saire pour maintenir la charge, soit pour pouvoir accélérer
immédiatement, soit pour arrêter et enclencher le frein.
NOM
Par défaut :
Plage de valeurs : 0,00–30,0 s
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
REMARQUE : Bien que cette fonction soit prévue pour
régir un freinage mécanique via les sorties ou relais
numériques (réglés sur la fonction de freinage) contrô-
lant un frein mécanique, elle peut aussi être utilisée
sans frein mécanique et maintenir la charge à une posi-
tion fixe.
Frein Vector [33G]
Freinage par accroissement des pertes électriques du moteur.
Par défaut :
Non
0
Oui
1
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
33F AttenteFrein
A
Stp
0,00s
0.00 s
43115
169/19
Long, 1=0,01 s
EInt
33G Frein Vector
A
Stp
Non
Non
Frein vectoriel désactivé. Le convertisseur
freine normalement avec la limite de ten-
sion sur le bus CC.
Le courant maximal du convertisseur (I
est disponible pour le freinage.
43116
169/20
UInt
UInt
Description fonctionnelle
)
CL
89
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