R&G CP0395 Instructions De Montage page 4

Instructions de montage
Coté gauche (lorsqu'on est assis sur la moto

Enlever le boulon, indiqué sur la photo 1.

Placer une des rondelles (article 6) sur le boulon le plus court (article 2=100mm de long), voir photo 2.

Placer une des rondelles de blocage (article 5) sur le boulon et contre la rondelle tout juste insérée,
voir photo 2.

Placer le boulon avec les rondelles dans une des protections crash (article 3) voir photo 2.

Placer l'entretoise la plus courte (article 4=15mm de long) sur l'extrémité du boulon et contre la
protection crash, voir photo 2.

Poser l'ensemble en position, voir photo 'A' sur la page 1 (Veiller à ce qu'aucune partie ne puisse
entrer en contact avec le carénage). Enfin, serrer les boulons de protection crash jusqu'à ce que vous
sentiez la compression s'accentuer dans la protection, en utilisant une pince de 17mm. LA
PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C" AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN
DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la
compression. Faire un quart de tour. Pas plus de 40 Nm de couple - Ne pas trop serrer, au risque
d'abîmer les composants.

Placer le sticker R&G dans le creux de capuchon de la protection (article 1).

Insérer le capuchon de la protection (article 1) dans la protection.
Coté droit (lorsqu'on est assis sur la moto

Enlever le boulon, indiqué sur la photo

Placer une des rondelles

Placer une des rondelles de blocage (article 5) sur le boulon et contre la rondelle tout juste insérée,
voir photo
4.

Placer le boulon avec les rondelles dans une des protections crash

Placer l'entretoise la plus courte
protection crash

Poser l'ensemble en position, voir photo 'A' sur la page 1 (Veiller à ce qu'aucune partie ne puisse
entrer en contact avec le carénage). Enfin, serrer les boulons de protection crash jusqu'à ce que vous
sentiez la compression s'accentuer dans la protection, en utilisant une pince de 17mm. LA
PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME EN "C" AVEC LE COTE ARRONDI LE PLUS GROS EN
DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO. Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la
compression. Faire un quart de tour. Pas plus de 40 Nm de couple - Ne pas trop serrer, au risque
d'abîmer les composants.

Placer le sticker R&G dans le creux de capuchon de la protection (article 1).

Insérer le capuchon de la protection (article 1) dans la protection.
Unit 1 Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hants GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
)
)
3.
sur le boulon le plus long
(article 6)
(article 8=8mm de long)
, voir photo 4.
ISSUE 1
R&G Racing
(article 7=105mm de long) voir photo 4.
sur l'extrémité du boulon et contre la
5/08/2015 (NSY)
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CP0395
voir photo
(article 3) 2.
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