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Photo 9
Photo 11
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Tout en soutenant l'unité de plaque d'immatriculation d'origine par le bas, retirez les quatre
boulons sur le dessous de l'unité arrière de la moto, fléchés sur la photo 1.
Abaissez soigneusement l'unité de plaque d'immatriculation d'origine de la moto et débranchez le
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connecteur gris illustré sur la photo 2 et retirez l'unité de la moto.
Retirez les deux boulons torx de la partie avant de l'appareil comme indiqué sur la photo 3.
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Sur une surface propre, placez l'unité de plaque d'immatriculation d'origine à l'envers afin que les
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boulons inférieurs soient accessibles. Retirez les quatre boulons illustrés sur la photo 4 à l'aide d'un
outil Torx T25.
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Retirez le panneau inférieur de l'unité pour exposer le câblage comme indiqué sur la photo 5.
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Débrancher le connecteur central de l'éclairage de plaque comme fléché sur la photo 6.
Pour retirer l'ensemble de plaque arrière d'origine, retirez les 3 boulons fléchés sur la photo 7.
•
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Retirez la plaque complète avec éclairage de plaque d'immatriculation comme indiqué sur la photo
8.
R&G, Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
NOTICE DE MONTAGE
www.rg-racing.com
Photo 10
Photo 12
Email:
info@rg-racing.com
LP0307
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