Manutenzione Ed Assistenza; Manutenzione E Pulizia; Smaltimento - Bosch BAS100 Mode D'emploi

Durante la marcia
Adattare lo stile di guida e di frenata alle situazioni di marcia,
alle condizioni del fondo stradale ed alle proprie capacità di
guida.
Tenere presente che il sistema antibloccaggio potrebbe al-
lungare lo spazio di frenata.
Su fondo sdrucciolevole, gli pneumatici scivolano più facil-
mente e vi è maggiore pericolo di caduta: pertanto, occorre-
rà ridurre la velocità ed utilizzare i freni per tempo e in ma-
niera dosata.
La spia di controllo del sistema antibloccaggio
Avviato il sistema, la spia di controllo del sistema antibloc-
caggio dovrà accendersi e, a bici avviata, dovrà spegnersi
alla velocità di circa 5 km/h. Se, avviato il sistema eBike, la
spia di controllo ABS non si accenderà, ciò indicherà un gua-
sto nell'ABS, che verrà segnalato al guidatore anche tramite
un apposito codice di guasto sul display.
Far effettuare qualsiasi intervento di riparazione
u
esclusivamente a regola d'arte.
Se, a bici avviata, la spia di controllo non si spegnerà, oppu-
re si accenderà durante la marcia, ciò indicherà un guasto
nel sistema antibloccaggio, che verrà quindi disattivato.
L'impianto frenante resterà comunque in funzione: soltanto
il sistema antibloccaggio non sarà più attivo.
La funzionalità del freno alla ruota posteriore è indipendente
da quella del sistema antibloccaggio.
ATTENZIONE – Accensione della spia di controllo ABS.
u
A spia di controllo ABS accesa, la funzione ABS non sarà
attiva.
Nota: La spia di controllo del sistema antibloccaggio si potrà
anche accendersi quando, in situazioni di marcia estreme, i
numeri di giri della ruota anteriore e di quella posteriore dif-
feriranno fortemente, ad es. in caso di marcia sulla sola ruota
posteriore, oppure se la ruota girerà per un periodo anormal-
mente esteso senza contatto con il terreno (supporto di
montaggio): in tale caso, il sistema antibloccaggio verrà di-
sattivato. Per riattivare il sistema antibloccaggio, occorrerà
arrestare l'eBike e riavviarla (disattivazione e riattivazione).
CAUTELA – Un malfunzionamento dell'ABS non sarà
u
segnalabile, se la spia di controllo ABS sarà difettosa.
All'avvio del sistema eBike, il guidatore dovrà accertarsi
che la spia di controllo ABS sia presente ed accesa: in ca-
so contrario, ciò indicherà un difetto nella spia stessa.
Marcia con batteria per eBike scarica
Se la carica della batteria scenderà al di sotto di una determi-
nata soglia, il sistema disattiverà inizialmente l'assistenza del
motore. Indipendentemente da questo, il sistema resterà at-
tivo, inclusi display, luci ed ABS, sino a quando non verrà
esaurita anche la riserva della batteria. Soltanto a batteria
quasi completamente scarica, il sistema eBike si disattiverà
e, quindi, anche l'ABS.
Prima della definitiva disattivazione, la spia di controllo si ac-
cenderà nuovamente, per circa 5 secondi.
Bosch eBike Systems
Da tale momento in poi, la di controllo ABS sarà spenta, no-
nostante l'ABS non possa intervenire. Se sull'eBike la batte-
ria sarà assente o scarica, l'ABS non sarà attivo.
L'impianto frenante resterà comunque in funzione: soltanto
il sistema antibloccaggio non sarà più attivo.
Per riattivare il sistema eBike e la relativa funzione ABS, rica-
ricare la batteria.
ATTENZIONE – In assenza di alimentazione, l'ABS non
u
sarà attivo
In caso di interruzione dell'alimentazione, oppure di bat-
teria scarica o assente, l'ABS non sarà attivo e la spia di
controllo ABS non si accenderà.

Manutenzione ed assistenza

Manutenzione e pulizia

Gli interventi di assistenza e di riparazione andranno
u
effettuati a regola d'arte. Eventuali parti difettose an-
dranno sostituite esclusivamente con parti originali.
Sottoporre a verifica tecnica il sistema eBike almeno una vol-
ta all'anno (ad es. parte meccanica e grado di aggiornamento
del software di sistema).
Per interventi di assistenza o riparazioni sull'eBike, rivolgersi
ad un rivenditore di biciclette autorizzato.
Servizio Assistenza Clienti e Consulenza Tecnica
Per qualsiasi domanda riguardo al sistema eBike ed ai relati-
vi componenti, rivolgersi ad un rivenditore di biciclette auto-
rizzato.
Per riferimenti di contatto dei rivenditori autorizzati di bici-
clette, consultare il sito Internet www.bosch-ebike.com.

Smaltimento

Propulsore, computer di bordo con relativa uni-
tà di comando, batteria, sensore di velocità, ac-
cessori ed imballaggi andranno avviati ad un ri-
ciclaggio rispettoso dell'ambiente.
Non gettare le eBikes, né i relativi componenti, nei rifiuti do-
mestici.
Conformemente alla direttiva europea
2012/19/UE, le apparecchiature elettroniche
non più utilizzabili e, in base alla direttiva euro-
pea 2006/66/CE, le batterie/le pile difettose o
esauste, andranno raccolte separatamente ed
avviate ad un riutilizzo rispettoso dell'ambien-
te.
I componenti per eBike Bosch andranno conferiti presso un
rivenditore di biciclette autorizzato.
Con riserva di modifiche tecniche.
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0 275 008 BAS | (19.12.2018)