Onderhoud En Service - Bosch BAS100 Mode D'emploi

Het controlelampje van het antiblokkeersysteem
Het controlelampje van het antiblokkeersysteem moet na
het starten van het systeem oplichten en moet na het ver-
trek bij ca. 5 km/h uitgaan. Licht het ABS-controlelampje na
de start van het eBike-systeem niet op, dan is het ABS defect
en de fietser wordt er bovendien door weergave van een
foutcode op het display op gewezen.
Laat alle reparaties uitsluitend vakkundig uitvoeren.
u
Wanneer het controlelampje na het vertrek niet uitgaat of tij-
dens de rit oplicht, signaleert dit een fout in het antiblok-
keersysteem. Het antiblokkeersysteem is dan niet meer ac-
tief. Het remsysteem zelf blijft functioneren, alleen de anti-
blokkeersysteem-regeling vervalt.
De functionaliteit van de achterrem is niet afhankelijk van de
functionaliteit van het antiblokkeersysteem.
WAARSCHUWING – ABS-controlelampje brandt.
u
Bij oplichtend ABS-controlelampje is de ABS-functie niet
actief.
Aanwijzing: Het controlelampje van het antiblokkeersys-
teem kan ook oplichten, wanneer bij extreme rijsituaties de
toerentallen van voor- en achterwiel sterk van elkaar afwij-
ken, bijv. rijden op het achterwiel of wanneer de fiets onge-
woon lang zonder bodemcontact (montagestandaard)
draait. Daarbij wordt het antiblokkeersysteem uitgescha-
keld. Om het antiblokkeersysteem weer te activeren, moet
de eBike gestopt en opnieuw gestart worden (uit- en weer in-
schakelen).
VOORZICHTIG – ABS-storing kan niet weergegeven
u
worden, wanneer het ABS-controlelampje defect is.
De fietser moet er zich bij het starten van het eBike-sys-
teem van overtuigen dat het ABS-controlelampje aanwe-
zig is en oplicht, anders is er sprake van een defect van
het controlelampje.
Rijden met lege eBike-accu
Daalt de lading van de accu onder een vastgelegde drempel,
dan deactiveert het systeem eerst de motorondersteuning.
Desondanks blijft het systeem inclusief display, licht en ABS
actief tot ook de reserve van de accu is opgebruikt. Pas bij
vrijwel volledig ontladen accu schakelt het eBike-systeem en
daarmee het ABS uit.
Vóór het definitieve uitschakelen licht het controlelampje
nog eens ca. 5 seconden lang op.
Vanaf dit moment is het ABS-controlelampje, ondanks niet
beschikbare ABS-regeling, uit. Als er geen of een lege accu
op de eBike aanwezig is, dan is het ABS niet actief.
Het remsysteem zelf blijft functioneren, alleen de antiblok-
keersysteem-regeling vervalt.
Laad uw accu op om het eBike-systeem inclusief ABS-functie
weer te kunnen activeren.
WAARSCHUWING – ABS is bij een ontbrekende ener-
u
gievoorziening niet actief!
Bij uitval van de energie, lege of niet aanwezige accu is
het ABS niet actief en het ABS-controlelampje brandt
niet.
Bosch eBike Systems

Onderhoud en service

Onderhoud en reiniging
Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vak-
u
kundig uitgevoerd worden. Defecte onderdelen mo-
gen uitsluitend door originele onderdelen vervangen
worden.
Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technisch
controleren (o.a. mechanisme, actualiteit van de systeem-
software).
Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met
een erkende rijwielhandel.
Klantenservice en gebruiksadvies
Neem bij alle vragen over het eBike-systeem en zijn compo-
nenten contact op met een erkende rijwielhandel.
Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op de
internetpagina www.bosch-ebike.com.
Afvalverwijdering
Aandrijfeenheid, boordcomputer incl. bedie-
ningseenheid, accu, snelheidssensor, accessoi-
res en verpakkingen moeten op een milieu-
vriendelijke manier gerecycled worden.
Gooi eBikes en hun componenten niet bij het huisvuil!
Volgens de Europese richtlijn
2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek-
trische apparaten en volgens de Europese
richtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver-
bruikte accu's/batterijen apart worden ingeza-
meld en op een voor het milieu verantwoorde
wijze worden gerecycled.
Geef niet meer te gebruiken Bosch eBike-componenten af bij
een erkende rijwielhandel.
Wijzigingen voorbehouden.
Nederlands – ​ 3
19
0 275 008 BAS | (19.12.2018)