• Vérifiez à présent le réglage du frein. Il faut qu'il soit
réglé de façon à ce que la distance entre la bande de
roulement de la roue et le tourillon de frein soit de
15 mm lorsque le frein est desserré (fig. 18). Le tourillon
de frein doit être à l'horizontale, c'est-à-dire parallèle au
sol.
• Après avoir dévissé les deux vis à tête goutte de suif à
six pans creux (5 mm) au niveau de la fixation du frein
Fig. 18
(fig. 19), vous pouvez positionner le frein correctement.
Fig. 19
7.6. Roues et pneus
Les roues à rayons sont montées sur le châssis au niveau
du bloc d'adaptation (fig. 20-21) au moyen d'un axe
enfichable (Ø 12 mm). Les modèles Pyro light Vario sont
équipés en série d'axes enfichables (axes enfichables, voir
chapitre 7.7).
18
Pour garantir un fonctionnement optimal du
frein, en cas de pneus avec chambre à air, la pressi-
on doit être de 300-400 kPa (3-4 bars) ! Une
pression non règlementaire conduit à une perte
d'efficacité du frein !
Chaque frein compact agit seulement sur une roue
d'entraînement !
Veillez à ce que, sur les pneus à chambre à air, la
pression des roues d'entraînement soit la même,
afin d'obtenir une bonne stabilité de direction !
Une fois le réglage terminé, resserrez à fond les
vis desserrées et procédez à un essai de freina-
ge !
Après chaque montage, il faut contrôler la bonne
fixation des roues !
Roues d'entraînement
Votre Pyro light Vario est doté de série de pneus PU (incre-
vables, sans valve) de 24"x13/8". Les pneus à chambre à
air sont disponibles en option. En cas d'usure ou de
défaut, chargez le revendeur agréé de la remise en état.
Pour garantir une sécurité de fonctionnement
optimale des freins/du fauteuil roulant, la pressi-
on doit être de 300-400 kPa (3-4 bars) en cas de
pneus avec chambre à air.
Roues orientables
Votre Pyro light Vario est doté en série de pneus PU (incre-
vables, sans valve) de 6". Les pneus à chambre à air sont
disponibles en option. En cas d'usure ou de défaut, chargez
le revendeur agréé de la remise en état.
Pour garantir une sécurité de fonctionnement
optimale du fauteuil roulant, la pression des
pneus doit être de 200 - 250 kPa (2-2,5 bars) en
cas de roues orientables avec pneus à chambre à
air.
B+B France S.A.R.L. - Version 03/01/2012
Pyro light Vario
Fig. 20
Fig. 21
Fig. 22
19