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Connectez d'abord le câble de charge à la batterie, puis connectez-le au générateur. Le
démontage doit commencer du côté du générateur, ce qui empêche les étincelles de se
produire à côté de la batterie.
Lors de la connexion du câble de charge à la batterie de la voiture, débranchez d'abord le fil
de masse de la batterie. Retirez le câble, puis connectez-le au fil de terre de la batterie une
fois la charge terminée. Ainsi, même si vous mettez accidentellement en contact la borne de
la batterie avec le châssis de la voiture, cela peut empêcher un court-circuit ou une étincelle.
Ne démarrez pas la voiture lorsque le générateur est connecté à la batterie, sinon cela
pourrait endommager le générateur.
Le câble de charge doit être correctement connecté aux bornes positive et négative de la
batterie, sinon il endommagera le générateur ou la batterie.
La charge doit être correctement ventilée et éloignée des feux d'artifice, car la batterie
évapore les gaz inflammables.
La batterie contient de l'acide sulfurique (électrolyte). Le contact avec la peau ou les yeux
peut provoquer des brûlures. Portez des vêtements de protection et un masque.
L'électrolyte est toxique, si l'électrolyte éclabousse la peau, rincez immédiatement à l'eau.
Si l'électrolyte éclabousse les yeux, rincez immédiatement à l'eau pendant 15 minutes et
consulter un médecin.
Si vous avalez accidentellement l'électrolyte, buvez immédiatement beaucoup d'eau ou de
lait, puis buvez du lait ou de l'huile végétale avec de l'oxyde de magnésium et consultez un
médecin.
Les batteries et les électrolytes doivent être placés là où les enfants n'y ont pas accès.
Protection DC
Lorsque vous utilisez l'alimentation CA, vous pouvez utiliser la sortie DC en même temps.
La surcharge du circuit DC peut provoquer une protection DC. Le commutateur doit être réinitialisé.
Système d'alerte d'huile
Le système d'alerte d'huile est conçu pour éviter d'endommager le moteur en raison d'un manque
d'huile. Le système d'alarme d'huile arrête automatiquement le moteur avant que l'huile dans le
carter ne tombe à la ligne de sécurité (bien que l'interrupteur de démarrage reste en position "on").
Une fois que le système d'alarme du moteur a arrêté le moteur, si l'utilisateur essaie de redémarrer
le moteur, l'indicateur d'alerte d'huile (rouge) clignote brièvement et le moteur ne fonctionne plus.
Veuillez vérifier régulièrement le niveau d'huile.
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