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40 SYSAER R32
20. GUIDE DE DIAGNOSTIC DES PANNES
Problème
Cause probable
La charge de fluide frigorigène est
insuffisante.
L'unité fonctionne
en continu mais sans
Filtre déshydrateur encrassé.
refroidissement
Diminution du rendement de l'un ou des
deux circuits.
Gel de la ligne
La surchauffe du détendeur thermostatique
d'aspiration
est trop basse.
Tuyauterie vibrante.
Sifflement du détendeur thermostatique.
Bruit excessif
Compresseur bruyant.
Présence d'une ou de plusieurs fuites d'huile
ou de gaz dans le circuit.
Niveau d'huile faible
Dommage mécanique du compresseur.
dans un compresseur
Défaut de la résistance chauffante d'huile
du carter.
Circuit électrique coupé.
Pressostat haute pression activé.
Disjoncteur ouvert
Problème de connectique.
Un ou les deux
Activation des protections thermiques du
circuit électrique.
compresseurs ne
fonctionnent pas.
Mauvais câblage.
Tension de secteur trop basse.
Moteur du compresseur court-circuité.
Grippage du compresseur.
Présence d'une fuite.
Arrêt d'un circuit à la
suite de l'activation
Charge insuffisante.
du pressostat basse
pression
Défaut de fonctionnement du pressostat.
Solution
Faire l'appoint en fluide frigorigène.
Remplacer le filtre déshydrateur.
Vérifier les vannes du compresseur, les changer si
nécessaire.
Augmenter le réglage.
Vérifier la charge.
Mieux fixer la tuyauterie.
Vérifier les dispositifs de maintien de la tuyauterie.
Faire l'appoint en fluide frigorigène.
Vérifier et remplacer le filtre déshydrateur, si nécessaire.
Vérifier l'état des clapets .
Les paliers sont grippés, remplacer le compresseur.
Vérifier le serrage des écrous de fixation des
compresseurs.
Localiser et réparer les fuites.
Contacter un Centre d'Assistance agréé.
Vérifier le circuit électrique et le bon état de la
résistance en remplaçant les pièces défectueuses.
Contrôler le circuit électrique et rechercher les mises à la
masse et les courts-circuits. Vérifier les fusibles.
Réarmer le pressostat à partir du panneau et redémarrer
l'unité. Identifier et éliminer les causes de cette activation.
Vérifier le circuit de contrôle et rechercher les mises à la
masse et les courts-circuits. Réarmer le disjoncteur.
Vérifier le serrage de toutes les bornes des raccordements
électriques.
Vérifier le fonctionnement des dispositifs de contrôle et de
sécurité. Identifier et supprimer la cause de l'activation.
Vérifier le câblage des dispositifs de contrôle et de
sécurité.
Contrôler la ligne de tension. Eliminer les éventuels
problèmes dûs au système. Si le problème est dû
au réseau d'alimentation, en informer la compagnie
d'électricité.
Contrôler la continuité du bobinage moteur.
Remplacer le compresseur.
Identifier et réparer la fuite.
Faire l'appoint en fluide frigorigène.
Remplacer le pressostat.
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