Pentair MYERS DE Série Instructions D'utilisation page 29

Mantenimiento
Mantenimiento
Tensión peligrosa. Puede causar choques
eléctricos, quemaduras o muerte. Antes de sacar la bomba de la
pileta para reparaciones o mantenimiento, siempre desconecte la
corriente a la bomba y al conmutador de control.
Después de sacar la cubierta de la pileta y la tubería de descarga
necesaria, levante y saque la bomba de la pileta.
Riesgo de choque eléctrico. Puede
quemar o matar. No levante la bomba del cordón eléctrico.
Consulte la sección sobre "Cómo levantar la bomba" y la figura
1 en la página 3.
Coloque la bomba en una zona en donde se pueda limpiar bien.
Saque todo limo o depósito que haya quedado en la bomba.
Sumerja la bomba en una solución desinfectante (clorox o una
solución de cloro de potencia similar) por lo menos durante una
hora antes de desarmarla.
La placa de hermeticidad de la bomba contiene un aceite de
lubricación especial que se debe mantener limpio y libre de
agua en todo momento.
Reemplazo del sello y del impulsor
Para reemplazar el impulsor, siga los pasos 1 al 3. Invierta los
pasos para volver a ensamblar la bomba.
Para reemplazar el sello mecánico del eje, siga los pasos 1 al 9;
invierta los pasos para volver a ensamblar la bomba.
Para reemplazar el sello de aceite, siga los pasos 1 al 11.
Consulte las ilustraciones de las piezas de repuesto, en las
páginas 6, 8 y 10 para la identificación de las piezas.
1. Desconecte el suministro de electricidad a la bomba.
2. Retire la base, el difusor y la empaquetadura (DE40PC1 y
DE50PC1) o el aro tórico (DSW40P1 al DSW100M2).
NOTA: Los modelos DE40PC1 y DE50PC1 tienen el difusor
en una pieza con la base. Para los modelos DSW40P1 al
DSW100M2, el difusor viene separado de la base.
3. Retire la tuerca y la arandela del impulsor, jale y saque el
impulsor del eje.
4. Retire el protector de arena y la arandela del eje.
5. Retire el tapón de desagüe y drene el aceite de la cámara de
hermeticidad.
6. Retire la mitad giratoria del sello mecánico del eje de la
bomba.
7. Retire la unidad del rotor/eje del cuerpo de la bomba.
8. Cuidadosamente golpetee el eje y sáquelo de la placa de
hermeticidad (DE40PC1 y DE50PC1) o del cuerpo de la
bomba (DSW40P1 al DSW100M2).
9. Retire la mitad fija del sello mecánico de la placa de
hermeticidad (DE40PC1 y DE50PC1) o del cuerpo de la
bomba (DSW40P1 al DSW100M2).
10. Deslice el soporte de rodamiento inferior para sacarlo del eje
y suelte el sello de aceite fuera del soporte de rodamiento
inferior.
11. Invierta los pasos 1 al 10 para volver a ensamblar la bomba.
Use 40 gramos (1.6 onzas) de aceite
U197-8A para volver a llenar la cámara de aceite.
Cambio del capacitor
1. Desconecte el suministro de electricidad a la bomba.
2. Retire la cubierta del motor de la parte superior de la unidad
del motor.
3. Retire la cubierta de plástico de la caja del capacitor.
4. Retire el tornillo que sujeta la correa de fijación del capacitor.
5. Retire el capacitor y corte los cables que van hacia el
mismo.
6. Pele los cables para el nuevo capacitor e instale el
nuevo capacitor. Consulte la Tabla 2 para obtener las
especificaciones del capacitor.
7. Invierta los pasos 1 al 4 para volver a ensamblar. Conecte
los cables con las tuercas para cables del tamaño correcto.
Tabla II
Clasificación
Modelo del capacitor
DE40PC1 45mF, 250V
DE50PC1 45mF, 250V
DSW40P1 45mF, 250V
DSW50P1 45mF, 250V
DSW50M2 16mF, 450V
DSW100M2 20mF, 450V
Reemplazo del cordón
1. Desconecte el suministro de electricidad a la bomba.
2. Retire la cubierta del motor de la parte superior de la unidad
del motor.
3. Corte los cables del cordón en la parte superior de la unidad
del motor.
4. Retire la contratuerca de la abrazadera del cordón y jale del
cordón para sacarlo de la cubierta del motor.
5. Introduzca el nuevo cordón por el orificio en la cubierta del
motor y afiáncelo con la contratuerca.
6. Corte los cables del motor lo más cerca posible de las
tuercas de cable, pele los nuevos cables del cordón y del
motor, y conecte el nuevo cordón. Agregue nuevas tuercas
de cable.
7. Vuelva a colocar la cubierta del capacitor, la cubierta del
motor, y el aro tórico de la cubierta del motor.
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Dimensiones
del capacitor
45 x 71 mm
45 x 71 mm
45 x 71 mm
45 x 71 mm
35 x 71 mm
40 x 71 mm