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Contenu de l'emballage (suite)
Pièce Description
Interrupteur Auto(I)/Arrêt(0) : Mettez cet interrupteur dans la position «Auto (I)»
A
pour fournir une alimentation électrique continue au pressostat et sur la position
«Arrêt (0)» pour couper l'alimentation électrique à la fin de chaque utilisation.
Pressostat : Le pressostat démarre automatiquement le moteur quand la pression
dans le réservoir d'air tombe en dessous de la pression d'«intervention» pré-établie
B
en usine. Il arrête le moteur quand la pression dans le réservoir d'air atteint la
pression de «coupure» pré-établie en usine.
Soupape de sûreté : Si le pressostat n'éteint pas le compresseur d'air à la pression
de «coupure» pré-établie en usine, la soupape de sûreté protégera contre les hautes
C
pressions en «ressortant» à sa pression seuil pré-établie en usine (légèrement plus
élevée que la pression de «coupure» du pressostat).
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression de l'air
D
stocké dans le réservoir.
Pompe du compresseur d'air : Comprime l'air dans le réservoir d'air. Aucun air
E
comprimé n'est disponible tant que le compresseur n'a pas augmenté la pression de
l'air dans le réservoir au-dessus de la pression requise à la sortie d'air.
Robinet de purge : Le robinet de purge se trouve à la base du réservoir d'air et sert
F
à éliminer la condensation à la fin de chaque utilisation.
Clapet anti-retour : Quand le compresseur d'air fonctionne, le clapet anti-retour
est «ouvert» ce qui permet à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand
G
le compresseur d'air parvient à la pression de «coupure», le clapet anti-retour «se
ferme» ce qui permet de maintenir la pression de l'air dans le réservoir d'air.
Clapet de décharge : e clapet de décharge se trouve à côté du pressostat; il sert à
libérer automatiquement de l'air comprimé au niveau de la tête du compresseur et
du tube de sortie lorsque le compresseur d'air atteint la pression de «coupure» ou est
H
éteint. Le clapet de décharge permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le
moteur s'arrête de fonctionner, on peut entendre l'air s'échapper par ce clapet pendant
quelques secondes. Aucune fuite d'air ne devrait être entendue lorsque le moteur
fonctionne ou une fois que l'appareil a atteint la pression de «coupure».
Réinitialisation de la protection contre la surcharge du moteur : Ce moteur
est doté d'une protection manuelle contre les surcharges thermiques. Si le moteur
surchauffe pour une raison quelconque, la protection contre la surcharge éteindra
le moteur. Il faut laisser refroidir le moteur avant de pouvoir le redémarrer. Pour le
redémarrer :
I
1.
Mettez l'interrupteur Auto/Arrêt en position «Arrêt».
2.
Laissez le moteur refroidir.
3.
Appuyez sur le bouton rouge de réinitialisation situé sur le moteur.
4.
Mettez l'interrupteur Auto/Arrêt en position «Auto» pour redémarrer le moteur.
J
Pieds du compresseur
K
Garde-courroie
L
Remplissage de l'huile de la pompe
M
Vidange de l'huile de la pompe
N
Regard en verre du niveau d'huile de la pompe
O
Moteur
P
Sortie d'air
10
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