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INTERRUPTOR GATILLO DE VELOCIDAD
VARIABLE CONTROLADA
La herramienta está provista de un interruptor gatillo de
velocidad variable. La herramienta se puede encender
(posición "ON") o apagar (posición "OFF") al apretar o soltar
el gatillo. La velocidad se puede ajustar desde el valor
mínimo hasta el máximo de las RPM nominales mediante la
presión ejercida sobre el gatillo. Ejercer más presión para
aumentar la velocidad y disminuir la presión para reducir la
velocidad (Fig. 1).
PALANCA DE AVANCE/INVERSIÓN Y
CIERRE DEL GATILLO
la posición de apagado ("OFF") para ayudar a evitar los
arranques accidentales y la descarga accidental de las
baterías.
La herramienta está equipada con una palanca de
avance/inversión y un cierre del gatillo con ubicación
encima del gatillo (Fig. 7). Esta palanca fue diseñada para
invertir el sentido de rotación de la broca y para fijar el gatillo
en la posición de apagado.
Para la rotación de "Avance" (con el man dril orientado en
sentido opuesto a usted), mueva la palanca com ple tamente
hacia la izquierda (Fig. 7).
Para la rotación inversa, mueva la palanca completamente
hacia la derecha (Fig. 7). Para activar el cierre del gatillo,
mueva la palanca hasta la posición central "OFF".
CAMBIO DE ENGRANAJES
La herramienta está equipada con dos gamas de velocidad
separadas, baja velocidad 1 y alta velocidad 2. La baja
velocidad proporciona una fuerza de torsión alta y
velocidades de taladrado más lentas para realizar trabajo
pesado o apretar tornillos. La alta velocidad proporciona
velocidades más rápidas para taladrar cuando se realice
trabajo más ligero. Para cambiar las velocidades, deslice el
interruptor hasta la posición de alta velocidad 2 o de baja
velocidad 1 (Fig. 8).
ATENCIÓN: Si parece que la herramienta está funcionando
pero el mandril no gira, asegúrese de que el cambiador de
velocidades esté empujado completamente hasta la
posición deseada.
Instrucciones de funcionamiento
Después de utilizar la
herramienta, fije el gatillo en
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
No cambie el sentido de giro
hasta que la herramienta se
haya detenido por completo. El cambio durante el giro
del mandril puede causar daños a la herramienta.
FIG. 7
FIG. 8
CAMBIADOR DE
ENGRANAJES
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