ABB REG670 Manuel De Référence Technique page 152

Section 4
Protection différentielle
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commande de déclenchement. Si le schéma logique de blocage transversal est
appliqué, alors uniquement si toutes les phases avec un signal de démarrage
généré sont exemptes de leurs signaux de blocage respectifs, un
déclenchement avec retenue TRIPRES et un déclenchement commun TRIP
sont générés
3. Si un signal de démarrage est généré dans une phase et si le défaut a été classé
comme interne, alors tout signal de blocage éventuel (comme décrit
précédemment dans "") est neutralisé et un déclenchement inverse sans
retenue TRNSUNR et un déclenchement commun TRIP sont générés
immédiatement. Cette fonction est appelée protection inverse sans retenue.
4. La protection différentielle inverse sensible est indépendante de tout signal de
démarrage. Elle est destinée à détecter des défauts internes plus petits, comme
les défauts d'isolation entre spires, qui souvent ne sont pas détectés par la
protection différentielle classique. La protection différentielle inverse sensible
provoque un signal de démarrage chaque fois que les deux contributions au
courant différentiel inverse total (qui doit être comparé par le discriminateur de
défauts internes/externes) sont supérieures à la valeur du paramètre
IMinNegSeq. Si un défaut est positivement reconnu comme interne et si la
condition est stable sans aucune interruption pendant au moins un cycle de
fréquence fondamentale, la protection différentielle inverse sensible
TRNSSENS et un déclenchement commun TRIP sont générés. Cette fonction
est appelée protection inverse sensible.
5. Si un signal de démarrage est généré dans une phase mais que le défaut a été
classé comme externe, alors le courant différentiel instantané de cette phase est
analysé du point de vue contenu de la 2
pollution harmonique est inférieure à celle autorisée par les réglages I2/I1Ratio
et I5/I1Ratio, on suppose alors qu'un défaut interne simultané mineur a dû se
produire. Une commande de déclenchement n'est autorisée que dans ces
conditions. Le schéma logique de blocage transversal est automatiquement
appliqué dans ces circonstances.
6. Toutes les conditions de démarrage et de blocage sont disponibles sous forme
de signaux phase par phase ou commun (i.e. trois phases).
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ème ème
et de la 5 harmonique. Si la
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