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Plan de recherche de pannes
AVERTISSEMENT! Si les opérations de
!
service ou de recherche de panne
n'exigent pas que la machine soit
allumée, éteignez le moteur et mettez le
bouton d'arrêt dans la position d'arrêt.
Problème
La machine ne tourne pas
La lame tourne au ralenti
La lame ne tourne pas lors de
l'accélération
La machine n'a pas de puissance
lors de la tentative d'accélération
Les niveaux de vibration sont trop
élevés
Température trop élevée de la
machine
66 – French
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RECHERCHE DE PANNES
Cause probable
Procédure de démarrage
incorrecte.
Bouton d'arrêt dans la bonne
position (STOP)
Manque de carburant dans le
réservoir
Bougie d'allumage défectueuse
Embrayage défectueux
Régime de ralenti trop élevé
Embrayage défectueux
Courroie trop lâche ou défectueuse
Embrayage défectueux
Montage incorrect de la lame
Filtre à air bouché
Filtre à carburant bouché
Prise d'air du réservoir d'essence
bouchée
Montage incorrect de la lame
Lame défectueuse
Éléments anti-vibrations
défectueux
Prise d'air ou ailettes de
refroidissement bouchées
Patinage de la courroie
Patinage de l'embrayage /
Embrayage défectueux
Proposition de solution
Voir les instructions au chapitre
Démarrage et arrêt.
Veiller à ce que le bouton d'arrêt (STOP)
soit sur sa position de gauche.
Faites l'appoint en carburant
Remplacer la bougie d'allumage.
Contactez votre atelier spécialisé.
Réglez le régime de ralenti
Contactez votre atelier spécialisé.
Serrez la courroie / Remplacez la
courroie par une nouvelle.
Contactez votre atelier spécialisé.
Assurez-vous que la lame est
correctement installée.
Contrôlez le filtre à air et remplacez-le si
nécessaire.
Remplacer le filtre à carburant
Contactez votre atelier spécialisé.
Contrôlez également que le disque
découpeur est correctement monté et
qu'il ne présente aucun dommage. Voir
les instructions aux chapitres « Disques
découpeurs » et « Montage et réglages ».
Remplacez la lame et assurez-vous
qu'elle est en parfait état.
Contactez votre atelier spécialisé.
Nettoyez les brides de refroidissement/
prise d'air
Vérifiez la courroie ou réglez la tension
Toujours découper à plein régime.
Vérifiez l'embrayage / Contactez votre
atelier spécialisé
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