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Mise en service
Régulation électronique combustible-air
Régulation électronique
combustible-air
Ce système de régulation combiné, à
réglage précis, qui modifie
uniformément le débit de combustible et
d'air, permet de régler le rapport
combustible-air optimal sur toute la
plage de régulation. Cette régulation
continue active n'importe quel point de
puissance à l'intérieur de la plage de
régulation en fonction du besoin de
chaleur.
Groupe électronique
Un servomoteur, qui permet de
positionner les actionneurs, est monté
respectivement sur le volet d'air et sur le
volet de gaz. Au départ d'usine, la
courbe d'air de la modulation mécanique
est réglée pour que le volet d'air soit
fermé au réglage minimal et ouvert au
réglage maximal.
A la mise en service du brûleur, des
positions définies sont attribuées aux
actionneurs pour le combustible et pour
l'air en fonction de la puissance du
brûleur. Ces positions sont atteintes
avec une très grande précision durant le
fonctionnement du brûleur. Cette
précision est une condition
fondamentale de toute combustion
durable à faibles émissions polluantes.
Le cas échéant, la pression de gaz doit
être corrigée sur le régulateur pression
gaz.
Gaz
Air
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Important !
La pression de sortie de gaz (pression
de régulation du gaz) doit toujours être
inférieure à la pression d'entrée de gaz,
mais supérieure à la perte de pression
totale de l'installation.
Au cours du réglage progressif des
points de charge (débit de
combustible, débit d'air), le
régulateur électronique combiné doit
être déplacé conformément aux
instructions de mise en service.
Si possible, effectuer une mesure du
combustible à chaque point.
Option d'équipement : commande de
la vitesse de rotation
Les brûleurs peuvent être équipés en
option d'une commande de la vitesse de
rotation. En particulier pour les
fonctionnements prolongés du brûleur à
charge partielle, la diminution du régime
de la soufflante permet d'économiser de
l'énergie électrique et de réduire la
nuisance sonore due à la soufflante du
brûleur. Dans ce cas, la vitesse de
rotation de la soufflante est mesurée au
moyen d'un capteur Namur et pilotée en
fonction de la puissance pour obtenir la
valeur de consigne programmée.
10/2018 - Art. Nr. 4200 1087 2000C
Option d'équipement :
Régulation O2 / Régulation CO
Pour améliorer le rendement de
l'installation, le manager de combustion
peut être équipé d'une régulation
d'oxygène résiduel ou de CO (régulation
de CO uniquement en cas d'utilisation
de la commande de brûleur Lamtec).
Une sonde de mesure O2 couplée à un
capteur zirconium-oxyde permet de
mesurer l'oxygène résiduel dans les
fumées de l'installation de combustion
qui est pris en compte comme valeur de
correction par le manager de
combustion. Grâce à une régulation
d'O2, il est possible d'éliminer les
fluctuations des conditions ambiantes
(par exemple température d'air de
combustion, humidité, variation de
pouvoir calorifique, etc.) et de réduire
fortement l'excédent d'air nécessaire à
la compensation. Tout écart par rapport
à la valeur de consigne est régulé par
une correction de la vitesse de rotation
de la soufflante ou de la position des
volets d'air. En cas d'utilisation d'une
régulation de CO (possible uniquement
en mode gaz), la teneur en CO des
fumées est mesurée en plus de
l'oxygène résiduel. La correction de la
vitesse de rotation de la soufflante ou de
la position des volets d'air permet
d'abaisser l'excédent d'air jusqu'à la
"limite de CO". Les grandeurs de
correction sont déterminées par une
"procédure d'initialisation" spécifique de
l'installation et enregistrées
temporairement dans le manager de
combustion. De ce fait, il devient
possible de maximiser le rendement
technique de combustion de l'installation
dans toute la plage de puissance et
d'optimiser la combustion. Vous
trouverez d'autres informations dans les
imprimés des fabricants de manager de
combustion électronique.
1a
Volet de régulation gaz avec
servomoteur
1b
Volet de régulation air avec
servomoteur
2
Brûleur
3
Chaudière
4
Turbine pour l'air de combustion
1c
Vanne de régulation FGR avec
servomoteur
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optionnel
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