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7. En los modelos que vienen con los controles Free Hand,
cuando presiona las palancas de los controles de la barrena
(A, Figura 3) y de tracción (F) al mismo tiempo, el control Free
Hand se activa. Esto le permite soltar la palanca de control de
la barrena (A) para utilizar el resto de controles. La barrena
continuará girando hasta que suelte la palanca del control de
tracción o del control Free Hand.
8. Si lo desea, use el interruptor calentador de empuñadura (L,
Figura 3) para encender las empuñaduras de mango calefac-
cionadas (si las tiene).
NOTA: Asegúrese de apagar las empuñaduras de mango calefac-
cionadas antes de detener el soplador de nieve.
NOTA: Algunos modelos vienen equipados con empuñaduras de
mango calefaccionadas que están operativas cada vez que el sop-
lador de nieve funciona.
9. Algunos modelos están equipados con un faro (O, Figura 3)
para iluminar el área en frente del soplador de nieve. El faro
está operativo cada vez que el soplador de nieve funciona.
Detención del soplador de nieve
1. Suelte la palanca de control de la barrena (A, Figura 3).
2. Suelte la palanca de control de tracción (F).
3. Detenga el motor. Consulte el manual del operador del motor
para conocer las instrucciones acerca del motor.
Control de tracción Easy Turn™ (si lo
tiene)
Para girar fácilmente cuando use el soplador de nieve, apriete la
palanca de control de tracción Easy Turn (Figura 4).
NOTA: Algunos modelos ofrecen control de tracción Easy Turn
para una rueda solamente, mientras que otros modelos lo ofrecen
para ambas ruedas.
NOTA: El control de tracción Easy Turn será más difícil de activar
con carga pesada. Active la palanca antes de comenzar un giro.
4
La activación de la palanca de control de tracción Easy Turn suelta
una de las ruedas de tracción, pero permite que la otra rueda siga
funcionando con la transmisión. Soltar la palanca de control de trac-
ción Easy Turn activa automáticamente ambas ruedas de transmis-
ión para obtener tracción integral (Figura 5).
5
Liberación de rueda: perilla de bloqueo
(si la tiene)
Algunos modelos están equipados con un sistema de liberación
de rueda que permite desactivar una de las ruedas de transmisión,
para transportar más fácilmente la unidad cuando el motor está
apagado.
Modelos con perilla de bloqueo de tracción: Las ruedas que
estén equipadas con una perilla de bloqueo de tracción (A, Figura
6) pueden soltarse completamente si la perilla se tira hacia afuera
de la rueda hasta que el pasador de bloqueo se desenganche de
la rueda. Luego gire la perilla de manera que el pasador no vuelva
a activar la rueda. Invierta este proceso para activar la rueda de
transmisión.
6
Liberación de rueda: pasadores de
bloqueo (si los tiene)
Para retirar el pasador de bloqueo e instalarlo en el orificio del eje
exterior, puede soltar completamente las ruedas que estén equipa-
das con un pasador de bloqueo de tracción (A, Figura 7). Invierta
este proceso para activar la rueda de transmisión.
7
es
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Español
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