Régulateur De Vitesse À Commande Adaptative - Chevrolet Impala 2014 Manuel Du Propriétaire

Manuel du propriétaire de Chevrolet Impala (GMNA-Localisation-États-Unis/
Canada-5772216) - 2014 - CRC - 6/19/13
pente. Si vous montez des pentes
abruptes, vous devrez peut-être
appuyer sur l'accélérateur pour
maintenir votre vitesse. En les
descendant, vous devrez peut-être
freiner ou rétrograder pour ne pas
accélérer. Si les freins sont
appliqués, le régulateur de vitesse
est désactivé.
Arrêt du régulateur de vitesse
Il existe trois façons de désactiver le
régulateur de vitesse :
Pour désactiver le régulateur de
vitesse, appuyer légèrement sur
la pédale de frein.
Presser le bouton
Pour mettre le régulateur de
vitesse hors fonction, appuyer
sur le bouton du volant de
direction.
Effacement de la mémoire du
régulateur de vitesse
Appuyer sur le bouton
le contact pour effacer la vitesse
réglée de la mémoire du régulateur.
Régulateur de vitesse à
commande adaptative
En cas de régulateur de vitesse
adaptatif (ACC), le conducteur a la
possibilité de sélectionner la vitesse
du régulateur de vitesse et l'écart de
suivi. Lire l'ensemble de cette avant
d'utiliser ce système. L'écart suivant
est la durée de suivi entre votre
véhicule et un véhicule détecté
au volant.
directement sur votre voie qui se
déplace dans le même sens.
Si aucun véhicule n'est détecté
sur votre chemin, l'ACC agit comme
un régulateur de vitesse normal.
L'ACC utilise des capteurs de
radar. Se reporter à Énoncé de
fréquence radio à la page 13-19
pour l'information au sujet de la
Black plate (45,1)
Conduite et fonctionnement
partie 15 des règlements de la
commission fédérale des
communications des États-Unis
ou couper
et aux normales industrielles
canadiennes RSS-GEN/210/
220/310.
Si un véhicule est détecté sur votre
chemin, l'ACC peut engager une
accélération ou un freinage limité,
modéré de manière à maintenir
l'écart de suivi sélectionné. Pour
désengager l'ACC, appuyer sur le
frein. Si l'ACC contrôle la vitesse de
votre véhicule alors que le système
de commande de la traction
asservie (TCS) ou si le système
MD
StabiliTrak
désengage automatiquement.
Quand les conditions routières
autorisent l'utilisation de l'ACC de
manière sûre, l'ACC peut être
réactivé. Si les fonctions TCS ou
StabiliTrak ont été désactivées,
l'ACC ne s'engage pas. Se reporter
à Antipatinage/Contrôle de la
stabilité électronique à la page 9-40.
9-45
s'active, l'ACC se