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Notez que si les kits sont emballés avec des rondelles en caoutchouc servant à tenir les composants,
Coté gauche (assis sur la moto)
Insérer le boulon le plus court dans la protection crash de façon à ce que la tête se place
dans le contre alésage.
Placer la protection crash dans le plus petit bloc de fixation.
Placer l'écrou spécial sur l'extrémité du boulon de façon à ce que la face conique aille dans le
creux du bloc de fixation.
Serrer le boulon jusqu'à ce que la portion conique de l'écrou entre en contact dans le creux
du bloc de fixation.
Placer cet ensemble du coté gauche de l'axe de roue arrière.
Serrer le boulon de façon à ce que la protection crash soit maintenue en position fermement
(Ne pas bloquer).
Vérifiez régulièrement que la protection soit bien serrée.
Coté droit (assis sur la moto)
Insérer le boulon le plus long dans la protection crash de façon à ce que la tête se place dans
le contre alésage.
Placer la protection crash dans le bloc de fixation le plus large.
Placer l'écrou spécial sur l'extrémité du boulon de façon à ce que la face conique aille dans le
creux du bloc de fixation.
Serrer le boulon jusqu'à ce que la portion conique de l'écrou entre en contact dans le creux
du bloc de fixation.
Placer cet ensemble du coté gauche de l'axe de roue arrière.
Serrer le boulon de façon à ce que la protection crash soit maintenue en position fermement
(Ne pas bloquer).
Vérifiez régulièrement que la protection soit bien serrée.
Issue 1 01/11/2013 (NSY)
Unit 1, Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0) 1420 89007 | Fax : +44 (0) 1420 87301 | Email: info@rg-racing.com
COTE DROIT
ces rondelles doivent être jetées.
TOOLS REQUIRED
Clé Allen 4mm.
R&G Racing
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