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Installation
4.2
Hydraulischer Anbau
•
Zum Betrieb des Gerätes (PGH) und des Drehmotors sind zwei getrennte Hydraulik-Kreisläufe erforderlich.
•
Verfügt der LKW-Ladekran nur über einen Hydraulik-Kreislauf, kann durch den Einbau eines
elektromagnetischen Umschaltventils ELMV dieser eine Kreislauf, in zwei aufgeteilt werden.
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Falls der LKW-Ladekran über zwei getrennte Steuerkreise verfügt, werden die vom Ladekran kommenden
Hydraulikschläuche an die vier Einschraubverschraubungen, welche sich am Kopf des Drehmotors befinden,
angeschlossen.
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Die beiden außen liegenden Anschlüsse dienen zur Bedienung der Palettengabel PGH, die innen liegenden
für die Bedienung des Drehmotors. Der Anschluss der Hydraulikschläuche (jeweils Vor- und Rücklauf) muss
entsprechend erfolgen.
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Am Zapfen des Drehmotors sind ebenfalls zwei Verschraubungen angebracht, an welche zwei
Hydraulikschläuche angeschlossen werden, die zum Gerät (PGH) führen.
•
Es wird nochmals darauf hingewiesen, dass zur Vermeidung von Störungen und Fehlfunktionen
vor jeder Inbetriebnahme der Maschine der korrekte Anschluss der Hydraulikschläuche zu
kontrollieren ist!
•
Beim hydraulischen Anschluss ist darauf zu achten, dass die Anschlussschläuche keine
Scheuerstellen aufweisen und sich auch nicht an vorstehenden Kanten bei der Hoch- und
Senkbewegung einhaken und dadurch abreißen könnten.
•
Um eine einwandfreie und betriebssichere Funktion der Palettengabel PGH zu gewährleisten, sind
die Anschlusswerte einzuhalten (siehe technische Daten).
Um eine einwandfreie und betriebssichere Funktion des Gerätes zu gewährleisten, sind folgende
Daten unbedingt einzuhalten:
Anschlusswerte
Förderleistung des Trägergerätes [l/min]
Betriebsdruck des Trägergerätes [bar]
Staudruck im Rücklauf [bar]
56000010 / 56000011 / 56000025 / 56000024
optimal / minimal
25 optimal
180 minimal
0 optimal
13 / 22
maximal
75
210
5
DE
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