Publicité
1. Écrou à oreilles
2. Couvercle du filtre à air
3. Élément en mousse
7.
Nettoyez l'élément en papier en le tapotant pour
faire tomber la saleté.
Remarque:
N'essayez pas de nettoyer
l'élément en papier à la brosse, car cela a
pour effet d'incruster la saleté dans les fibres.
Remplacez l'élément si vous n'arrivez pas à le
nettoyer en le tapotant.
8.
Lavez l'élément en mousse dans de l'eau
chaude savonneuse ou dans un solvant
ininflammable.
Remarque:
Ne nettoyez pas l'élément en
mousse avec de l'essence car cela présente un
risque d'incendie ou d'explosion.
9.
Rincez et séchez l'élément en mousse
soigneusement.
10.
Nettoyez la base et le couvercle avec un chiffon
humide.
Remarque:
Veillez à ne pas faire pénétrer de
saleté et de débris dans le conduit d'air relié au
carburateur.
11.
Reposez les éléments du filtre à air en les
positionnant correctement. Remettez l'écrou à
oreilles inférieur.
Figure 19
4. Élément en papier
5. Joint et conduit d'air
12.
Reposez le couvercle et fixez-le en place avec
l'écrou à oreilles supérieur.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Toutes les 300 heures
Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.
1.
Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles ; voir
la machine à l'entretien (page
2.
Nettoyez la surface autour de la bougie.
3.
Retirez la bougie de la culasse.
Important:
est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne
nettoyez pas les électrodes des bougies avec
un jet de sable, un grattoir ou une brosse
métallique, car les particules détachées
pourraient tomber dans le cylindre et
endommager le moteur.
4.
Réglez l'écartement des électrodes entre 0,7 et
0,8 mm.
g265999
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
5.
Posez et serrez la bougie à la main avec
précaution (pour éviter de fausser le filetage).
6.
Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si
elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de
tour supplémentaire.
Important:
suffisamment, elle peut devenir très chaude
et endommager le moteur, tandis que si
elle est trop serrée, le filetage peut être
endommagé dans la culasse.
7.
Rebranchez le fil de la bougie.
12
Préparation de
9).
Remplacez la bougie si elle
Figure 20
3. Écartement des électrodes
Si la bougie n'est pas serrée
g000533
Publicité
