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STOP
A
B
C
54
2
1
2
Contrôle de la tension de la chaîne
Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la
chaîne s'applique sur le rail inférieur et qu'elle peut encore être
légèrement écartée du rail-guide à la main.
Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.
Contrôler fréquemment la tension de la chaîne, les chaînes
neuves ayant tendance à s'allonger !
Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne le
moteur étant arrêté.
REMARQUE:
En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes de
sciage.
Pour atteindre une usure régulière des rails, on devra retourner
le rail-guide de la chaîne lors du changement de la chaîne.
Frein de chaîne
La tronçonneuse DCS 330TH est équipée en série d'un frein de
chaîne à déclenchement d'accélération. Si un choc de recul
(kickback) se produit en heurtant la pointe du rail-guide contre
le bois (voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE» à la page
39, 43, 44), le frein de chaîne se déclenche automatiquement
en cas de contrecoup suffisamment fort par inertie de masse.
La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de
seconde.
Le frein de chaîne n'est prévue que pour des cas d'urgence
et pour le blocage de la chaîne avant le démarrage.
Enclencher le frein de chaîne
Si le choc de recul est suffisamment fort, le frein de chaîne se
déclenche automatiquement dû à l'accélération rapide de la
chaîne de sciage et à l'inertie de masse du protège-main (2).
Lors d'un enclenchement manuel le protège-main (2) est
poussé par la main gauche en direction de la pointe du rail-
guide de la chaîne (flèche 1).
Libérer le frein à main
Tirer le protège-main (2) en direction de la poignée en étrier
(flèche 2) jusqu'à son enclenchement. Le frein à frein est libéré.
(bloquer)
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