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Code
Paramètre
F.49
Défaut eBUS
F.55
Défaut sonde CO
F.56
Arrêt de sécurité dépassement seuil CO
F.57
Défaut mesures
F.61
Défaut vanne cde combustible
F.62
Défaut retard coupure vanne cde combust.
F.63
Défaut EEPROM
F.64
Défaut électronique/sonde
F.65
Défaut temp. électronique
F.67
Défaut électronique/flamme
Défaut – sign. flam. instable
F.68
F.70
Défaut §§ codage appareil erroné
F.71
Défaut sonde de départ
F.72
Défaut sonde départ/retour
F.73
Défaut sonde pression d'eau
F.74
Défaut sonde pression d'eau
F.75
Défaut pompe/manque d'eau
F.77
Défaut clapet fumées /pompe condensats
F.78
Coupure sonde sortie ECS sur régul. ext.
F.80
Défaut sonde d'entrée actoSTOR
0020189875_02 ecoTEC exclusive Notice d'installation et de maintenance
Causes possibles
Court-circuit sur eBUS, surcharge eBUS ou deux alimentations élec-
triques de polarités différentes sur eBUS
Vérifier le faisceau électrique
Capteur tous gaz défectueux, changer le capteur tous gaz
Système électronique défectueux, changer le circuit imprimé
Arrêt de sécurité : dépassement de seuil CO
Composant défectueux au niveau de la régulation de la combustion
–
Défaut de contact au niveau du mécanisme gaz (connecteur non
raccordé/mal raccordé, connecteur défectueux, emplacement défec-
tueux (faux contact))
–
En cas de réapparition du défaut après réinitialisation : mécanisme
gaz défectueux
Défaut de régulation détecté alors que le mode Confort mini était activé
–
Électrode d'allumage fortement corrodée
Impossibilité de commander le mécanisme gaz
–
Câble d'alimentation (faisceau électrique) du mécanisme gaz défec-
tueux (court-circuit à la masse, court-circuit)
–
Mécanisme gaz défectueux
–
Circuit imprimé défectueux
Retard de coupure du mécanisme gaz détecté
–
Flamme parasite (électrode d'allumage et de surveillance qui signale
un retard de désactivation du signal de flamme)
–
Mécanisme gaz défectueux
–
Circuit imprimé défectueux
Système électronique défectueux
Court-circuit sonde CTN départ ou retour, système électronique défec-
tueux
Surchauffe de l'électronique due à des circonstances extérieures, sys-
tème électronique défectueux
Signal de flamme non plausible, système électronique défectueux
Présence d'air dans le gaz, pression dynamique du gaz insuffisante, ra-
tio d'air incorrect, écoulement des condensats bouché, coupure du cou-
rant d'ionisation (câble, électrode), recirculation des gaz de combustion,
écoulement des condensats
En cas de montage de pièces de rechange : remplacement simultané
de l'écran et de la carte à circuit imprimé sans reparamétrer le code
appareil, résistance de codage de catégorie de puissance manquante ou
incorrecte
Sonde de température de départ qui indique une valeur constante :
–
Sonde de température de départ mal placée sur le tube de départ
–
Sonde de température de départ défectueuse
Différence de température départ/retour CTN trop importante → capteur
de température de départ et/ou de retour défectueux
Coupure/court-circuit de la sonde de pression d'eau, coupure/court-
circuit à la masse dans le câble d'alimentation de la sonde de pression
d'eau ou sonde de pression d'eau défectueuse
Câble menant vers le capteur de pression d'eau présentant un court-
circuit à 5 V/24 V ou erreur interne du capteur de pression d'eau
Capteur de pression d'eau et/ou pompe défectueuse, présence d'air
dans l'installation de chauffage, quantité d'eau insuffisante dans le pro-
duit, raccorder un vase d'expansion externe au niveau du retour
Pas de message de retour du clapet des gaz de combustion ou pompe à
condensats défectueuse
UK link box raccordé, mais sonde CTN eau chaude sanitaire non shun-
tée
Uniquement avec F.91
Sonde CTN défectueuse, câble CTN défectueux, problème de connexion
CTN, problème de connexion du système électronique actoSTOR
Court-circuit à la masse du connecteur de la sonde via le boîtier, court-
circuit dans le faisceau électrique, sonde défectueuse
Annexe
45
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