Burkert 6516 Manuel D'utilisation page 12

7.1 Installation de la vanne pilote type 6106
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des vannes non étanches.
▶ Veiller au positionnement correct des joints toriques/joints
dans la vanne.
Surchauffe, risque d'incendie.
Le raccordement de la bobine sans vanne montée entraîne la
surchauffe et la destruction de la bobine.
▶ Raccorder la bobine uniquement avec la vanne montée.
Risque de choc électrique lors d'un mauvais montage de la
bobine.
▶ Lors de l'installation, veiller à ce que la bobine soit bien en
place sur le couvercle du boîtier, de sorte que la connexion du
conducteur de protection de la bobine soit reliée au corps de
vanne.
REMARQUE !
Ne pas utiliser la bobine comme bras de levier lors du vissage.
→ Effectuer toujours l'installation dans la position indiquée. Si
nécessaire, tourner la bobine de 180°.
→ Visser le boîtier de la vanne pilote sur le boîtier de la vanne
pneumatique à l'aide de 2 vis. Respecter le couple de serrage
maximal de 1,5 Nm.
→ Mettre en place la bobine magnétique et la visser avec des vis
M2. Respecter le couple de serrage de 0,15 Nm maximum.
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Figure 4 : Installation de la vanne pilote type 6517
Pos. Désignation
1 Vanne pneumatique
2 Vanne pilote
3 Vis M2
4 Bobine
5 Vis
6 Corps de la vanne pilote
7 Commande manuelle (0=position de repos ; 1=position
de l'interrupteur)
8 Corps de la vanne principale
français
Type 6516/6517
Installation
2
7
3
4
5
6
8
1