Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
accu aangesloten is en het programma zich in de 'test op behoud van spanning' of de 'rustperiodes' van de onderhoudslaadmodus
bevindt.
BESCHERMING TEGEN OMGEKEERDE POLARITEIT: LED #2 - brandt wanneer de accu verkeerd is aangesloten. De lader is elektronisch
beveiligd, zodat er niets wordt beschadigd. De uitgang zal uitgeschakeld blijven tot de aansluitingen correct zijn.
STAP 1
Start met
lage
spanning
(accu ≥ 0,5
V)
STAP 2
Pulsactivering
2
5
STAP 3
4
TEST voor
het laden
3
a
1b
2
1a
1b
2
5
4
3
WER SUPPLY
t
-TOUCH
econds when
y is connected.
STAP 4
Geavanceerde
DC POWER SUPPLY
SAVE
Select
-TOUCH
–
or 5 seconds when
°t
gesulfateerde
battery is connected.
accu
20
V
KNIPPERT
LED #8
6
7
8
TEST
TEST LED
#6: GROEN
#7: GEEL
#8: ROOD
6
7
8
TEST
7
8
TEST
5
4
LED #3 : ROOD
3
°t
STD: controle van accuspanning - STD-modus wordt geactiveerd wanneer
de spanning van de aangesloten accu minstens 0,5 V is.
Accu's met een meetwaarde van minder dan 2 V bij de aansluiting
gaan naar STAP 2 – pulsactivering – waarbij de accu wordt getest op kortsluiting.
Accu's met een meetwaarde van 2 V of meer gaan rechtstreeks naar STAP 3.
Pulsactivering – LED nr. 8 (rood) knippert: de Milenco 20 verstuurt een
testsignaal om te bepalen of de accu kan worden hersteld.
Indien de spanning boven 2 V blijft en er geen kortsluiting is vastgesteld, begint het
programma bij STAP 3.
Indien het lampje blijft knipperen, kunnen de volgende situaties voorkomen dat de accu
wordt opgeladen:
1) Het voertuigcircuit is aangesloten op de accu.
OPMERKING: Indien de op te laden accu een lage spanning heeft of in
gesulfateerde staat verkeert, koppelt u de accu voor de beste laad‑ en
testresultaten los van het voertuigcircuit en laadt u de accu vervolgens op.
2) Meerdere accucellen zijn kortgesloten. De accu is permanent beschadigd en moet
worden vervangen.
De TESTLED's #6/7/8 geven de accustatus voorafgaand aan het laden weer. Raadpleeg
de onderstaande tabel of de tabel op pagina 2 voor een vergelijking van de gegevens van
de testleds met de geschatte laadstatus (SOC%).
AGM
0
20
8
8
STD
0
40
Tijdens de test gemaakte beslissingen:
6
STAP 7 OPTIMALISEREN: de minimale laadtijd wordt ingesteld in functie van het
testresultaat en varieert tussen 10 minuten voor een accu die 80% of meer geladen is tot
120 minuten voor een accu die 40% of minder geladen is.
Voor het instellen van de laadparameters wordt de omgevingstemperatuur gemeten.
Het laden start na 10 seconden.
De mate van ontlading wordt bepaald: een accu die voor 60% of meer geladen is, gaat
rechtstreeks door naar STAP 6, terwijl een sterk ontlade accu STAP 4 en 5 doorloopt.
Sterk ontlade accu's ondergaan een langere test (tot 12 uur) tijdens STAP 8.
Schakelt in wanneer de accu gesulfateerd is of
de laadstroom niet kan accepteren of vasthouden.
Laadtijd: maximaal 2 uur.
Uitgangsspanning neemt toe tot maximaal 22 V met een stroom die wordt beperkt tot 0,4
A op voorwaarde dat er geen voertuigelektronica is gedetecteerd; zo niet wordt er naar
de volgende stap overgegaan. BELANGRIJK: Lees het deel ZEER LEGE, VERWAARLOOSDE
ACCU'S hieronder.
40
60
7
7
60
80
80
100%
6
6
7
100%
Publicité
