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PASO 5
LED #3 : ROJO
RECUPERACIÓN
OWER SUPPLY
Pulso
ct
-TOUCH
seconds when
ry is connected.
1a
1b
2
12V
24V
PASO 6
LED #4 : AMARILLO
CARGA
°t
12V
5A
1a
1b
24V
PASO 7
LED #5 : AMARILLO
2.5A
2
OPTIMIZACIÓN
DC POWER SUPPLY
Select
-TOUCH
for 5 seconds when
battery is connected.
PASO 8
PRUEBA tras
la carga
a
1b
2
4
WER SUPPLY
t
-TOUCH
conds when
is connected.
PASO 9
MAINTIEN
°t
intelligent
Milenco
1b
2
Para las baterías en buen estado,
el LED n.º 6 (verde) permanecerá
activado.
5
Excepción: las baterías de célula
húmeda estándar con tapones de
4
relleno poseen una tensión de
carga completa menor, por lo que
tanto el LED n.º 6 como el LED
3
R SUPPLY
n.º 7 permanecerán activados.
TOUCH
nds when
connected.
5
4
O si la batería se ha recuperado lo suficiente durante la RECUPERACIÓN TURBO.
Tiempo de carga: mínimo 15 minutos, máximo 2 horas.
3
Se aplicará una carga de reacondicionamiento; se suministra corriente por impulsos para
preparar la batería para que acepte una carga normal. Este modo es especialmente eficaz
para la recuperación de baterías activadas de fábrica / baterías «de alto rendimiento» de
6
plomo puro o baterías AGM con células cíclicas.
7
8
TEST
4
El programa de control de corriente ampmatic™ suministra impulsos de corriente
para ecualizar las células individuales dentro de la batería y optimiza el nivel de carga.
6
7
8
El programa de control de corriente ampmatic™ suministra impulsos de corriente
°t
para ecualizar las células individuales dentro de la batería y optimiza el nivel de carga.
5
La carga se debe completar dentro del tiempo de carga mínimo establecido durante el
PASO 3, pero si la batería necesita más carga, el programa ampliará el modo
OPTIMIZACIÓN hasta un máximo de 2 horas. OBSERVACIÓN: el tiempo de carga se suele
ampliar si el consumo de corriente de los circuitos conectados es superior al esperado o
si el estado de la batería es inferior al óptimo.
Por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 72 horas
para los PASOS 4, 5 y 6.
LED #6
°t
PARPADEO
** SI el resultado del PASO 3 ha sido ROJO (LED n.º 8) o ROJO Y AMARILLO (LED n.º 7
6
y 8), que indica que la batería está muy descargada antes de la conexión, la prueba de
retención de tensión se ampliará a 12 horas para comprobar el estado de la batería.
El resultado de la PRUEBA (que se indica en los LED n.º 6, 7 y 8) se ajustará en tiempo
TEST
real de acuerdo con la tensión que se mida en la batería.
La PRUEBA se interrumpirá si se ilumina el LED n.º 8 (rojo). Existe un problema
importante si la batería no puede retener suficiente carga durante la prueba de retención
de tensión. Consulte la tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA»
en la página 2 para asociar la indicación de los LED de PRUEBA al estado de porcentaje
de carga estimado (SOC%). Se proporciona más información en la sección
«OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA».
LED #6 / 7 / 8
ACTIVADO
Configuración de tensión flotante: 13,6 V nominales a 20 °C (68 °F). La tensión flotante
6
se regula inversamente a la temperatura ambiente: la tensión aumenta cuando la
7
temperatura es menor y disminuye cuando la temperatura es mayor. Ajuste:
8
–0,04 V / célula / °C por encima o por debajo de 20 °C (68 °F).
El modo de mantenimiento estándar consiste en periodos de carga flotante de 30
TEST
minutos seguidos por periodos alternos de «descanso» de 30 minutos durante los que no
se suministra corriente. Este «ciclo de trabajo del 50 %» evita la pérdida de electrolito en
baterías selladas y minimiza la pérdida gradual de agua del electrolito en baterías con
tapones de relleno, y por tanto, contribuye de forma significativa a optimizar la vida útil
de baterías usadas de forma irregular o en determinados periodos.
Durante la «carga flotante», se suministra de forma continua un IMPULSO DE BAJA
CORRIENTE PARA IMPEDIR LA SULFATACIÓN, lo que aumenta la potencia y la vida útil de
la batería.
Si Milenco detecta que la batería ha perdido carga, el programa volverá al PASO
CARGA.
Se activa si el estado de carga de la batería es de un 40 % o inferior
El modo CARGA se activa si el estado de carga de la batería es 50 %
o superior (prueba en el PASO 3), o una vez que la batería
se haya recuperado lo suficiente durante el PASO 5.
El modo OPTIMIZACIÓN comienza cuando el voltaje alcanza
los 14,4 V (14,7 V) por primera vez durante el modo CARGA.
PRUEBA después de la CARGA: el suministro de corriente
se interrumpe durante 30 minutos** para que el programa pueda
determinar la capacidad de retención de carga de la batería.
AGM
0
20
7
8
8
STD
0
40
CARGA DE MANTENIMIENTO: LED n.º 6 / 7 / 8 fijos
según el estado de carga medido durante el PASO 8.
40
60
80
6
7
7
60
80
100%
100%
6
13
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