Toro TimeCutter ZS 4200S Manuel De L'utilisateur page 34

18. Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint soit en appui contre le socle, puis donnez de 2/3 à
1 tour supplémentaire (Figure 39).
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1
G005177
1. Filtre à huile
2. Joint
19. Versez avec précaution environ 80 % de la quantité
d'huile spécifiée dans le goulot de remplissage (Figure
36).
20. Remettez fermement en place le bouchon de
remplissage et la jauge d'huile (Figure 36).
21. Contrôlez le niveau d'huile (Figure 36) ; voir Contrôle
du niveau d'huile moteur (page 32).
22. Faites l'appoint d'huile avec précaution pour amener le
niveau au repère du plein.
23. Remettez fermement en place le bouchon de
remplissage et la jauge d'huile (Figure 36).
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Vérifiez
l'état de la bougie et l'écartement des
électrodes.
Toutes les 500 heures—Remplacez la bougie.
La bougie est conforme à la norme RFI. Des bougies de type
équivalent d'une autre marque peuvent aussi être utilisées. Il
est recommandé de remplacer la bougie toutes les 500 heures
de fonctionnement.
Type : Champion XC12YC (ou type équivalent)
Écartement des électrodes : 0,76 mm
Dépose de la bougie
1. Désengagez la commande des lames, écartez les leviers
de commande de déplacement vers l'extérieur à la
position de stationnement, coupez le moteur et enlevez
la clé de contact.
2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 40).
3. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter que
des impuretés n'endommagent le moteur en tombant
à l'intérieur.
3
Figure 39
3. Adaptateur
Remarque: La bougie étant entourée d'un creux
profond, la méthode de nettoyage la plus efficace
est encore l'air comprimé. La bougie est plus facile
d'accès quand le carter de ventilateur est déposé pour
un nettoyage.
4. Déposez la bougie et sa rondelle métallique.
1. Emplacement de la bougie et du fil
Contrôle de la bougie
Important: Ne nettoyez pas la ou les bougies.
Remplacez-les systématiquement dans les cas suivants :
si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche
grasse, si les électrodes sont usées, ou si elles présentent
des fissures.
Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou
brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert
d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air
est encrassé.
Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm.
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Montage de la bougie
Serrez la ou les bougies à 22 Nm.
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1
G014537
Figure 40
2
G008794
Figure 41