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AVERTISSEMENT : Ne jamais nettoyer la cartouche de mousse avec de l'essence, du white
spirit ou d'autres solvants. Ces produits dégradent la cartouche filtrante.
Nettoyez le couvercle et l'intérieur de la boîte à air avec un chiffon propre et non pelucheux.
Appliquez une couche uniforme d'huile sur l'extérieur du filtre à cartouche à l'aide d'un pinceau
(vous pouvez utiliser de l'huile moteur propre à cet effet). Insérez la cartouche filtrante dans son
logement et remettez le couvercle de la boîte à air en place, en veillant à ce que chaque
composant soit en place et correctement installé. Si la cartouche filtrante est endommagée ou très
sale, remplacez-la par une pièce d'origine.
AVERTISSEMENT : Ne tordez pas la cartouche pour nettoyer la mousse, vous risqueriez de
l'endommager. Cette tondeuse est équipée d'un double système de filtration composé d'un pré-
filtre à mousse et d'une cartouche filtrante en papier.
L'entretien d'un préfiltre en mousse est identique à celui d'un filtre à cartouche en mousse, tel que
décrit ci-dessus. Le papier du filtre à cartouche doit être nettoyé à l'aide d'un aspirateur. S'il est
sale ou contaminé par de l'huile ou de l'essence, remplacez-le.
Nettoyez le couvercle et l'intérieur de la boîte à air avec un chiffon propre. Appliquez
uniformément une fine couche d'huile sur l'extérieur du filtre à cartouche à l'aide d'un pinceau
(vous pouvez utiliser de l'huile moteur propre à cet effet). Replacez la cartouche du filtre dans son
logement, puis remettez le couvercle de la boîte à air en vous assurant que chaque composant
est en place et correctement installé.
8. DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur tourne à peu
près correctement
Le moteur s'arrête
brusquement
Le moteur s'arrête en
cas de forte charge
Cliquetis du moteur
CAUSE
Starter dans la mauvaise position.
Filtre à air encrassé.
Vanne de carburant encrassée.
Niveau d'huile bas.
Réservoir de carburant vide ou
mauvais type de carburant.
Mauvais bouchon de réservoir de
carburant.
Capuchon de bougie déconnecté.
Filtre à air encrassé.
Le moteur tourne à froid.
Moteur surchargé.
Mauvais type de carburant.
SOLUTION
Placer le levier de starter en
position RUN.
Nettoyer ou remplacer par un
nouveau.
Nettoyer le robinet de
carburant.
Remplir l'huile moteur jusqu'au
niveau approprié.
Voir chapitre HUILE MOTEUR
ET CARBURANT.
Remplacer le bouchon du
réservoir.
Remettre en place le capuchon
de la bougie d'allumage.
Nettoyez-le ou remplacez-le
par un nouveau.
Laisser le moteur chauffer
avant de l'utiliser.
Ne pas dépasser la charge
nominale.
Voir chapitre HUILE DE
MOTEUR ET CARBURANT
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