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5. MODE D'EMPLOI
5.1 RECOMMANDATIONS POUR LA SÉCURITÉ
DANGER!
N'utiliser la machine que pour effectuer
ce à quoi elle est destinée (tonte de l'herbe).
Ne pas modifier ou enlever les dispositifs de sécurité dont la
machine est équipée. NE PAS OUBLIER QUE L'UTILISATEUR
EST TOUJOURS RESPONSABLE DES DOMMAGES CAUSÉS À
AUTRUI. Avant d'utiliser la machine:
– lire les consignes générales de sécurité (
dant une attention toute particulière à la marche et à la
tonte sur des terrains en pente;
– lire attentivement les instructions, se familiariser avec les
commandes et apprendre à arrêter rapidement les lames et
le moteur;
– tenir les mains et les pieds éloignés des pièces tournantes.
Se tenir toujours à l'écart de la goulotte d'éjection.
Ne pas utiliser la machine en cas de mauvaises conditions phy-
siques ou sous l'effet de médicaments ou de substances pou-
vant nuire à la capacité de réflexes et de vigilance.
Il est de responsabilité de l'utilisateur d'évaluer les risques
potentiels du terrain à travailler et de prendre toutes les pré-
cautions nécessaires pour assurer sa sécurité, et celle d'autrui,
en particulier dans les pentes, sur les sols accidentés, glis-
sants ou instables.
Ne pas laisser la machine arrêtée dans l'herbe haute avec le
moteur en marche afin d'éviter de provoquer des incendies.
ATTENTION!
Cette machine ne doit pas être utilisée sur
des pentes supérieures à 10° (17%) (
IMPORTANT
Toutes les références relatives aux positions
des commandes sont celles illustrées dans le chapitre 4.
1.2), en accor-
5.5).
5.2 CRITÈRES D'INTERVENTION DES DISPOSITIFS
DE SÉCURITÉ
Les dispositifs de sécurité agissent selon deux critères:
– empêcher le démarrage du moteur si toutes les conditions de
sécurité ne sont pas respectées;
– arrêter le moteur si ne serait-ce qu'une seule condition de sécurité
n'est plus respectée.
a) Pour démarrer le moteur, il faut dans tous les cas que:
– la transmission soit au "point mort";
– les lames soient débrayées;
– l'opérateur soit assis ou que le frein de stationnement soit enclen-
ché.
b) Le moteur s'arrête quand:
– l'opérateur abandonne son siège et que les lames sont embrayées;
– l'opérateur abandonne son siège et que la transmission n'est pas
au "point mort";
– l'opérateur abandonne son siège avec la transmission au "point
mort", mais sans avoir mis le frein de stationnement;
– le frein de stationnement est enclenché sans qu'on ait débrayé les
lames.
– le changement de vitesse est actionné (
de la traction (
4.32) avec le frein de stationnement inséré.
4.22) ou bien la pédale
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