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Les langues disponibles
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4.1
Choisir l'emplacement d'utilisation
DANGER
1.
Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
2.
Placer l'appareil sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu'il ne s'enfonce pas.
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire : ils ne peuvent être installés sur un véhicule ou autre matériel mobile
sans qu'une étude prenant en compte les différentes spécificités d'utilisation de l'appareil ait été effectuée.
3.
Vérifier que l'inclinaison de l'appareil, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
4.2
Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l'ensemble du groupe électrogène pour prévenir toute panne ou
détérioration.
1.
Contrôler l'absence de fluides ou de débris dans le bac de rétention (A5) : si nécessaire, pomper les fluides dans un
récipient approprié.
Les fluides présents dans le bac de rétention (eau de pluie, huile moteur ou carburant) doivent être recyclés ou éliminés selon les
réglementations locales en vigueur.
2.
Contrôler l'ensemble des tuyaux et flexibles pour s'assurer de leur bon état et de l'absence de fuite.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche
3.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l'agent le plus proche
4.3
Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1.
Si l'appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.
2.
Retirer la jauge de niveau d'huile (A6-B1) et l'essuyer.
3.
Remettre la jauge de niveau d'huile en place puis la ressortir.
4.
Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B2) et la limite inférieure de la
jauge (B3).
Si le niveau d'huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (
bouchon de remplissage d'huile.
Si le niveau d'huile est trop haut : muni d'un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
5.
Vérifier de nouveau le niveau puis remettre la jauge de niveau d'huile en place.
6.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
4.4
Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Vérifier visuellement le niveau de carburant à l'aide de l'indicateur de niveau carburant (A8). Si nécessaire, faire le plein :
1.
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A9).
2.
A l'aide d'un entonnoir, remplir le réservoir à carburant en prenant soin de ne pas en renverser.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
3.
Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
4.
Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
4.5
Démarrer le groupe électrogène
Une fois les vérifications quotidiennes terminées et après avoir lu attentivement les consignes et règles de sécurité :
1.
Ouvrir le robinet de carburant (A4).
2.
Fermer impérativement le toit et la porte d'accès au groupe électrogène.
3.
Tourner la clé (A3) sur la position « ON » : tous les voyants lumineux de l'APM202 (A10) s'allument brièvement.
4.
Appuyer une fois sur le bouton « START » : après quelques secondes, le groupe électrogène démarre.
L'APM202 effectue automatiquement 3 tentatives de démarrage. Si le groupe électrogène ne démarre pas après les 3 tentatives,
voir § Résolution de pannes mineures
4.6
Utiliser l'électricité fournie
1.
Laisser l'appareil stabiliser sa vitesse et monter en température (environ 3 à 5 min.).
2.
Si le starter est utilisé, le ramener progressivement à sa position initiale.
3.
Brancher les équipements à utiliser sur les prises électriques (A11) de l'appareil.
4.
Utiliser le compteur horaire (A12) pour suivre le temps de fonctionnement de l'appareil.
Pour la France uniquement : Nos appareils sont équipés de prises dont le contact de mise à la terre se
fait par des languettes latérales. Pour les cas, exceptionnels, où vos équipements seraient équipés
uniquement d'une mise à la terre par broche, utiliser un adaptateur. Après utilisation, toujours
débrancher l'adaptateur et le ranger soigneusement à l'abri de l'humidité. Toujours veiller à refermer le
couvercle des prises de l'appareil : risque de détérioration (perte d'étanchéité).
4.7
Arrêter le groupe électrogène
1.
Débrancher les prises électriques (A11) en prenant soin de fermer le couvercle des prises du groupe électrogène.
2.
Laisser le groupe électrogène tourner à vide pendant 1 ou 2 min.
3.
Tourner la clé (A3) sur la position « OFF » : le groupe électrogène s'arrête.
4.
Ouvrir la porte d'accès au groupe électrogène pour fermer le robinet de carburant (A4).
5.
Fermer la porte d'accès au groupe électrogène.
6.
Assurer la ventilation appropriée de l'appareil et, pour éviter tout risque d'incendie, attendre son refroidissement complet
avant de le couvrir et de l'entreposer.
Même après l'arrêt, le moteur continue à dégager de la chaleur
RISQUE D'INTOXICATION – MONOXYDE DE CARBONE
DANGER DE MORT (si approprié)
Le monoxyde de carbone est invisible, inodore et non irritant qui peut être mortel en moins d'une
heure. Toujours utiliser l'appareil dans un endroit bien ventilé où les gaz ne pourront pas
s'accumuler.
En cas de maux de tête, nausées ou vomissements : stopper immédiatement l'appareil, aérer,
évacuer et prévenir les secours.
.
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A7
), faire l'appoint à l'aide d'un entonnoir puis refermer le
Mise à la terre par
broche. Utiliser
l'adaptateur.
Mise à la terre par
languettes
latérales : OK.
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