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Pour accoupler la remorque :
„ Empêcher tout déplacement inopiné de la remorque.
„ Régler l'œillet d'attelage à hauteur de l'accouplement de la remorque.
„ Pour ouvrir l'accouplement de la remorque, pousser le levier (1) vers le haut jusqu'au point
d'accouplement.
„ Nettoyer l'accouplement de la remorque.
„ Faire reculer lentement la machine jusqu'à ce que l'œillet d'attelage s'engage dans
l'accouplement de la remorque.
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû au fait que la remorque n'a pas été
verrouillée de manière sûre S'assurer que le goujon (2) est complètement engagé après
la manœuvre d'accouplement.
„ Vérifier si le téton de contrôle (3) affleure la surface du carter.
„ Raccorder les connecteurs d'alimentation électrique et contrôler l'installation d'éclairage de
la remorque.
Lorsque la remorque possède une roue d'appui :
„ Relever la roue d'appui de la remorque.
Sur la version « Système de frein à air comprimé système de freinage de la
remorque »
BX002-646
La machine est dotée d'un système de frein à air comprimé à deux circuits. Les têtes
d'accouplement sont accouplées pour assurer la liaison de la conduite de réserve (2) (tête
d'accouplement rouge) et la conduite de frein (1) (tête d'accouplement jaune) du tracteur avec
la machine.
ü La machine est à l'arrêt et sécurisée,
Accoupler
Respecter l'ordre des conduites à air comprimé lors de l'accouplement.
„ Accoupler d'abord la conduite de frein (1) (tête d'accouplement jaune).
„ Puis accoupler la conduite de réserve (2) (tête d'accouplement rouge).
BiG X 630
Notice d'utilisation originale 150001258_02_fr
2
1
voir
Page 35.
Commande
20
Mode Remorque
20.4
381
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