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Actlvez toutes les valves en position gonflage.
Fixez l'embase du tuyau à l'orifice de gonflage du
gonfleur.
Pour bien gonfler votre bateau, il faut que le
gonfleur ait une bonne assise sur le sol.
Le bateau se gonfle rapidement si le gonfleur est
actionné en souplesse et sans précipitation.
Vous pouvez utiliser le gonfleur électrique ACCESS en vente chez votre agent.
ATTENTION
(GONFLAGE DU FLOTTEUR
Aioutez i'adaptateur correspondant au diamètre de la valve semiencastrée à I'embout du tuyau du
NE PAS UTILISER DE COMPRESSEUR OU DE BOUTEILLE A AIR
COMPRIME.
gonfleur.
.
Procédez au gonflage du flotteur en Bqulllbrant les presslons entre les dlffBrents
cornpartlments, jusqu'à ce que les clolsons (a) ne solent plus vlslbles (presslon
=
240 mb)
1
1
NE
JAMAIS METTRE UN
1
a
La presslon d'utlllsatlon pour le flotteur est de 240 mbl 3,4 PSI (milieu de la zone verte de
l'indicateur de pression).
Si votre bateau n'est pas équipé d'un indicateur de pression ACCESS, nous vous recommandons de
vous en procurer un chez votre agent.
II
vous permettra une lecture rapide et efficace pendant le
gonflage. Sans indicateur de pression, arrêtez de gonfler dès que le flotteur est suffisamment ferme
pour que l'on ne puisse plus couder à la main les cônes à I'arriére du flotteur.
La température ambiante de I'air
OU
de
I'eau influe proportionnellement sur le
niveau de la pression Interne du flotteur:
I
Aussl,
II
est Important de savoir
anticiper:
Vérlflez et ajustez la presslon des compartlments gonflables (en regonnant o u en degonflant
1
Température ambiante
+1 O C
-1 "C
selon le cas) en fonction des
variations
de température (surtoh lorsque les &arts de
température sont Importants entre le matln et le soir dans les zones parücull6rement chaudes)
et assurez vous que la presslon ne s'écarte pas de la zone de presslon recommandée (de 220
à 270 mb
1 zone verte).
pression Interne du flotteur
+4 mb 1 0,06 PSI
-4
mb 10.06 PSI
1
RISQUE DE SOUS-PRESSION:
EXEMPLE: Votre bateau est exposé sur la plage en plein soleil (température=50eC) à la
~ression recommandée (240 mb13.4 PSI). Lorsaue vous le mettrez à I'eau (tem~Brature=2O"C). la
iempérature et la
interne des compartiments gonflables vont conjolniemek baisser (juGu'à
120 mb) et IL VOUS FAUDRA ALORS REGONFLER ]usqu'à regagner les mililbars perdus à cause
de I'écart de température entre l'air ambiant et I'eau. Ainsi il est normal de constater une diminution de
pression en fin de journée lorsque la température extérieure baisse.
1
RISQUE DE SURPRESSION:
EXEMPLE: Votre bateau est gonflé
B
sa
pression recommandée (240 mbl3,4 PSI) en début
ou fin de journée (température extérieure basse=IOoC). Plus tard dans la journée, votre bateau est
exposé en plein soleil sur la plage ou sur le pont d'un yacht (température=50°C). La température
intérieure des compartiments gonflables peut alors s'élever et atteindre jusqu'à 70°C (flotteurs de
couleur foncée notamment) entraînant un doublement de la pression de départ (480 mb). IL VOUS
FAUDRA ALORS DEGONFLER afin de revenir à la pression recommandée.
PN
CAS DE SURPRESSION
-
1
ATTENTION
Le gonflage est termln6: vissez les bouchons des valves de gonflement.
SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE, LA PRESSION SOLLICITE DE
FAÇON
ANORMALE
LA
STRUCTURE
GONFLABLE
POUVANT
ENTRAINER UNE RUPTURE D'ASSEMBLAGE.
VALVE SEMI-ENCASTREE :
Libérez de I'air en appuyant sur
le poussoir de la valve
II est normal de constater une légère fuite d'air avant le vissage du bouchon
NOTE :
de valve.
SEULS LES BOUCHONS ASSURENT L'ETANCHEITE FINALE.
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