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INCONVENIENT
la machine tend à s'échapper
le long da pente
Le groupe de coupe projette du
matériel vers l'extérieur
MOTEUR
INCONVENIENT
Le moteur a du mal à démarrer 1. l'accélérateur n'est pas en
La puissance est faible
Le moteur s'arrête
soudainement
Les gaz d'échappement sont
foncés
Le moteur fume noir et la
puissance est faible
CAUSE
1. le terrain est trop instable
2. la coupe est effectuée
transversalement
1. la protection avant est
levée
2. le couvercle avant est
ouvert
3. la coupe est effectuée en
marche arrière
CAUSE
position de démarrage
2. Le
starter
n'est
enclenché
3. L'essence n'arrive pas
4. Présence de bulles d'air ou
d'eau dans les tuyaux
d'essence
5. l'huile visqueuse empêche
la rotation
6. bobine
ou
centrale
d'allumage en panne
7. bougie en mauvais état
1. Absence de carburant
2. Filtre à air obstrué
3. Les colliers élastiques sont
usées
1. Absence de carburant
2. Le robinet d'essence est
fermé
1. Le
carburant
est
mauvaise qualité
2. Le niveau d'huile moteur
est excessif
1. Le filtre à air est bouché
2. le
starter
n'est
complètement ouvert
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SOLUTION
1. attendre que le terrain soit
sec
2. intervenir en ligne de pente
maximum
1. abaisser la protection avant
2. fermer
correctement
couvercle avant
3. travailler uniquement en
marche avant
SOLUTION
1. déplacer l'accélérateur sur
la position intermédiaire
pas
2. à froid, enclencher le
starter pour le démarrage
3. contrôler
le
carburant et le nettoyer de
l'eau et des sédiments,
contrôler que le robinet
d'essence est ouvert.
4. Contrôler les tuyaux et
colliers, les réparer ou les
remplacer
endommagés
5. Utiliser de l'huile d'une
viscosité adaptée à la
température
6. Remplacer la bobine ou la
centrale d'allumage
7. Nettoyer ou remplacer la
bougie. Régler la distance
entre les électrodes.
1. Mettre du carburant dans le
réservoir
2. Nettoyer le filtre à air
3. Remplacer
les
élastiques
1. Mettre du carburant dans le
réservoir
2. Ouvrir le robinet d'essence
de
1. Le
remplacer
carburant de bonne qualité
2. Ramener l'huile moteur à
un niveau correct
1. nettoyer le filtre à air
pas
2. désactiver complètement le
starter
le
réservoir
s'ils
sont
colliers
par
du
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