Freinage d'urgence
Avec le système de freinage antiblocage (ABS), vous
pouvez braquer les roues et freiner en même temps.
Dans de nombreuses situations d'urgence, le fait
de pouvoir diriger le véhicule sera plus utile que le
meilleur des freinages.
Système de traction asservie (TCS)
Votre véhicule est équipé du système de traction asservie
limitant le patinage des roues. Ceci est particulièrement
utile sur les routes glissantes. Sur un véhicule à traction
arrière, le système fonctionne s'il détecte que l'une des
roues arrière ou les deux sont en train de patiner ou de
perdre leur adhérence. Sur un véhicule à boîte de
vitesses intégrale, le système fonctionne s'il détecte que
l'une des roues patine ou se met à perdre de l'adhérence.
Lorsque cela se produit, le système freine la ou les roues
et/ou réduit la puissance du moteur pour limiter le
patinage des roues.
Il est normal que vous sentiez ou que vous entendiez le
système fonctionner.
Le témoin d'avertissement du système de traction
asservie (TCS) clignotera également pour indiquer que
le système de traction asservie est actif.
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Se reporter à la rubrique Témoin du système de traction
asservie à la page 3-43. Lorsque ce témoin est allumé, le
système ne limitera pas le patinage des roues. Adapter
sa conduite en conséquence.
Le système de traction asservie se met en fonction
automatiquement quand vous faites démarrer votre
véhicule. Pour limiter le patinage des roues, surtout
sur des routes glissantes, vous devriez toujours laisser
le système en fonction. Vous pouvez toutefois mettre
le système de traction asservie hors fonction au besoin.
Remarque: Ne pas freiner de façon répétitive ou
accélérer fortement lorsque le système antipatinage
est hors fonction. On pourrait endommager les
organes de transmission du véhicule.
Lorsque le TCS est désactivé sur les véhicules à boîte
de vitesses intégrale, vous pouvez encore sentir le
système fonctionner. C'est normal et nécessaire avec
le matériel à boîte de vitesses intégrale sur votre
véhicule.
Ce témoin s'allume
pour vous signaler une
défaillance du système
de traction asservie.