Cadillac SRX 2008 Guide Du Propriétaire page 465

(f) Lubrifier les barillets de serrure, les loquets de
capot, le loquet secondaire, pivots, l'ancrage du ressort,
le cliquet de déclenchement, les charnières de capot, les
charnières de porte, les charnières de compartiment
arrière, les glissières de toit ouvrant et toute la
quincaillerie des sièges rabattables. La lubrification
doit être plus fréquente en cas d'exposition à un milieu
corrosif. Pour prolonger la durée de vie des profilés
d'étanchéité, augmenter leur efficacité et les empêcher
de coller ou de grincer, les enduire de graisse aux
silicones avec un linge propre. Se reporter à la
rubrique Joints d'étanchéité à la page 5-113.
(g) Une perte de liquide dans tout système d'un
véhicule peut indiquer la présence d'un problème.
Faire procéder à l'inspection et à la réparation du
système, de même qu'à la vérification du niveau de
liquide. Faire l'appoint de liquide au besoin.
(h) Vidanger le liquide de boîte de vitesses
automatique et remplacer le filtre si le véhicule
est utilisé principalement dans une ou plusieurs
des conditions suivantes :
ï Dans la circulation urbaine intense où la
température extérieure atteint régulièrement
32°C (90°F) ou plus.
ï Sur un terrain accidenté ou montagneux.
ï En cas de traction de remorque fréquente.
ï Comme véhicule de livraison, comme véhicule de
police ou comme taxi.
(i) Vidanger, rincer, et remplir le système de
refroidissement. Cette opération peut être complexe,
demander au concessionnaire de l'effectuer. Se reporter
à Liquide de refroidissement à la page 5-28 pour savoir
quel type de liquide utiliser. Vérifier les flexibles. Nettoyer
le radiateur, le condensateur, le bouchon de pression du
radiateur, et le goulot de remplissage. Procéder à un
essai de pression du système de refroidissement et
du bouchon de pression de radiateur.
(j) Si vous roulez régulièrement en environnement
poussiéreux, il se peut que vous ayez à changer le filtre
à air plus souvent.
(k) Si vous roulez régulièrement en environnement
poussiéreux, inspecter le filtre à chaque vidange
de l'huile moteur.
(l) Inspecter visuellement la courroie d'entraînement
pour s'assurer qu'elle ne comporte pas de fissure,
de déchirure importante ou de dommage apparent.
Au besoin, remplacer la courroie.
(m) Uniquement si vous utilisez du liquide de frein
DOT-4 : Vidanger, rincer et remplir le circuit hydraulique
de freinage lors des interventions régulières d'entretien
tous les deux ans. Cette intervention peut être
complexe et est réservée à votre concessionnaire.
Se reporter à Freins à la page 5-43.
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